Show notes
De Rijn bij Lobith stond vorige week lager dan ooit gemeten. En lage waterstanden komen meestal pas in het najaar. Voor de binnenvaart heeft dat grote gevolgen. Er dreigen maatregelen die nooit eerder zijn genomen, schepen kunnen soms maar voor een derde worden beladen en ze moeten langzamer varen.
Het zijn spannende tijden voor de binnenvaart. Niet alleen vanwege de droogte. In Duitsland is er behoefte aan meer schepen om kolen te vervoeren, terwijl veel schepen nu op de Donau varen om Oekraïens graan op te halen. Voor schippers is er nu veel geld te verdienen, omdat door schaarste de prijzen stijgen. Maar de toekomst is onzeker.
In de podcast vertelt schippersvrouw Anne-Ruth Scheijgrond over de gevolgen van de droogte voor de binnenvaart. Over stremmingen, sluizen die water verspillen en over waterstanden-stress.
Reageren? Mail [email protected]
Over deze podcast
Elke werkdag biedt Elisabeth Steinz of Marco Geijtenbeek je twintig minuten verdieping bij één onderwerp uit het nieuws. Reageren? Mail [email protected]
Meer over deze podcastGerelateerde afleveringen
Nederland kampt met een schreeuwend tekort aan water: tijd voor actie
Hoe gaat Nederland om met de extreme droogte?
#6 Droogte: een sluipmoordenaar met drie gezichten
Maira van Helvoirt (Koninklijke Binnenvaart Nederland) over de aanhoudende droogte en sluiting van het Twentekanaal
#19 Schuttevaer: uw belang in betrouwbare infrastructuur
Kijk naar Omroep Brabant regionaal nieuws, update dinsdagavond 28 juli 2026 om 3 minuten over half zeven.
#23: Laagwater: het is zover. Hoe blijft Nederland draaiende?
Luister verder en doorzoek duizenden podcasts in de Podric-app.
