Show notes
Een combinatie van belastingmaatregelen zal diesel voor vrachtwagens de komende jaren nog eens 50 procent duurder maken. Toch is de elektrische vrachtwagen op dit moment nog geen rendabel alternatief, zegt Rico Luman, sectoreconoom mobiliteit en transport bij ING. ‘Een elektrische vrachtwagen is twee tot drie keer zo duur als een dieselvrachtwagen. In het algemeen is dat nog niet rendabel, maar die kant moeten we wel op.’
Lees het hele artikel op bnr.nl: Diesel fors duurder door heffingen: ‘Elektrisch vrachtvervoer vóór 2030 goedkoper’
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Over deze podcast
Luister wanneer het jou uitkomt naar het laatste nieuws via BNR Headlines! We brengen je het laatste en belangrijkste nieuws in fragmenten van een paar minuten. Hierdoor ben je altijd en overal op de hoogte van actuele gebeurtenissen. Luister naar de beste journalistiek van BNR...
Meer over deze podcastGerelateerde afleveringen
De Ochtendspits | 18 juli
De Ochtendspits
BNR Mobility
ING waarschuwt: vrachtwagenheffing drijft kosten van transporteurs flink op
TLN hekelt onzekerheid over ZE-zones
Johnny Nijenhuis te gast: stevig gesprek over elektrich rijden
Transport en Logistiek Nederland hoopt op geld van de NAVO-norm
Met de Rijksdienst Wegverkeer (RDW) over de vrachtwagenheffing
Luister verder en doorzoek duizenden podcasts in de Podric-app.
