Show notes
Als één industrie in Europa nog altijd sterk staat, is het de trein- en spoorwegindustrie, met parels als Alstom en Siemens. Maar hoelang nog? Van elektrische auto’s tot zonnepanelen en batterijen: China heeft de voorbije jaren een indrukwekkende industriële opmars gemaakt, ten koste van de industrie in Europa. Eén strategische sector in Europa lijkt voorlopig stand te houden: de trein- en spoorwegindustrie. Grote Europese bedrijven als Siemens en Alstom behoren nog altijd tot de wereldtop. Maar ook zij voelen de concurrentie steeds harder. Kan Europa zijn trein- en spoorwegindustrie beschermen? Of steekt China ons ook op dat vlak in snelheid voorbij? Gast Dorien Emmers | Journalist Korneel Delbeke | Presentatie en redactie Alina Churikova | Eindredactie Yves Delepeleire | Audioproductie en muziek Pieter Santens
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Over deze podcast
In DS Vandaag zoomt een journalist van De Standaard elke weekdag in op een actuele kwestie. Hosts: Alexander Lippeveld, Marjan Justaert en Yves Delepeleire.
Meer over deze podcastGerelateerde afleveringen
Hoe een cruciale bestelling van nieuwe treinen voor de NMBS in de soep draait
Machtsbronnen #3: waarom China nooit panikeert, een gesprek met professor Dorien Emmers (KU Leuven) | woensdag 25/03/26
Is er in de eeuw van China nog toekomst voor Made in Europe?
#1844 - Eigen staal eerst
Europa verliest het economisch van de VS en China – hoe voorkomen we een ‘langzame doodsstrijd’?
78. Fundamentele analyse in de praktijk
Mobiliteitsminister is treinstakingen beu: “Spoorbonden dwarsbomen moderne NMBS”
Hoe globalisering Europa té afhankelijk heeft gemaakt
Luister verder en doorzoek duizenden podcasts in de Podric-app.
