Show notes
Hij vocht jaren achtereen voor zijn Nederlands Transport Museum. Telkens was er hoop, steeds lonkte toch weer een nieuw perspectief. Maar ook elke keer opnieuw eindigde zijn zoektocht naar zekerheid over het voortbestaan in een desillusie. Tenslotte moest Arno van der Holst het opgeven. Er is definitief geen permanente vestigingsplaats voor de collectie vol mobiel historisch erfgoed. De collectie valt uiteen, wordt deels verkocht of gaat naar andere exposanten.
Het begon ooit op het Hembrugterrein, waar het Rijksvastgoed van de voormalige munitiefabriek zou worden herontwikkeld tot creatieve hotspot. Daar ontstond een verzamelplaats van allerhande stichtingen, die zich bezig hielden met het behoud van rollend industrieel erfgoed, aanvankelijk vooral militair. Van der Holst werd directeur van het samenwerkingsverband, dat nadien – tijdelijk in Nieuw-Vennep – verder ging als Nederlands Transport Museum. De gemeente Haarlemmermeer, toen nog vol van megalomane plannen in Park21, zag de nieuwbouw en bijbehorende bezoekersstromen al allemaal voor zich.
Daar is uiteindelijk niets van terecht gekomen. Geen nieuwbouw in Park21, geen nieuwbouw ook in Hoofddorp, waar de Stelling van Amsterdam en vleermuizen obstakels vormden voor een permanente vestiging. De laatste optie, in Waddinxveen, viel zomer 2024 af. Einde verhaal.
In deze PassiePraat blikt Van der Holst nog één keer terug op de opkomst en ondergang van zijn museum. Een ervaring rijker, een illusie armer.
