Podcast | BNR

Terwijl beleggers de opmerkingen van FED-baas Jerome Powell nog aan het herkauwen zijn en alvast met een schuin oog naar het nieuwe cijferseizoen kijken, is AkzoNobel op de gewaarschuwd door toezichthouder AFM. Zo zouden ze bepaalde analisten eerder van informatie hebben voorzien dan de markt. Hoe zit dit verhaal in elkaar, en hoe breed is dit probleem eigenlijk?

Op welke manier vertaalt maatschappelijke onvrede zich in de werkzaamheden van de politie? En: hoe kan de politie de verbinding met de burgers verbeteren? Te gast is Janny Knol, korpschef van de Nationale Politie.

Joe Biden belooft op de NAVO-top meer luchtverdedigingssystemen voor Oekraïne, een land waar we deze week extra op inzoomen. Ondanks 2,5 jaar oorlog draait het land nog steeds door. Maar hoe?

Een foto van de gloednieuwe Ford Capri is gelekt! Verder praten we over de mogelijke sluiting van de Belgische Audi-fabriek, de verkoop van Porsche is gedaald, Volvo-dealers krijgen Lynk & Co in hun maag gesplitst en Tesla verhoogt de prijs van de Model 3 nu al met 1.500 euro vanwege hogere importheffing.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! De snelheid op het HSL-traject moet verder omlaag, de kritiek op het uitstellen van ZE-zones zwelt aan en een grote groep wetenschappers en ingenieurs hekelt de vloot waterstofvoertuigen in Parijs tijdens de Olympische Spelen.

In de Tweede Kamer zijn de coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB opvallend verdeeld, blijkt uit een analyse van BNR. Dat biedt mogelijkheden voor de oppositie en maakt het werk voor ministers juist lastiger.

Over de topconferentie van de 75-jarige NAVO, in Washington, hangt misschien wel een klein beetje feestvreugde, maar vooral de schaduw van het drama rondom de gastheer, Joe Biden. Als die zich niet terugtrekt uit de presidentsrace, is de kans dat Donald Trump de verkiezingen wint aanzienlijk, en staat de toekomst van de NAVO op losse schroeven,

Oostenrijk valt om meerdere redenen op binnen de Europese Unie. Het land stemt vaak rechts, tot de uiterste flank aan toe. En het land hanteert als één van de weinigen nog een echte neutraliteitspolitiek. Het is één van de weinige EU-lidstaten die niet lid is van de NAVO. Sinds kort in tegenstelling tot Zweden en Finland.

Het Lagerhuis is geïnstalleerd, de ministers en staatssecretarissen zijn benoemd. Het kabinet van Keir Starmer is aan de slag gegaan. In de eerste week wordt er op één ding gehamerd: resultaten opleveren. Geen juichstemming, wel sobere beloftes. Een van de meest in het oog springende benoemingen: James Timpson. Deze zakenman stond aan het roer van een keten kleine winkels, maar wordt nu als minister verantwoordelijk voor de gevangenissen. Dat lijkt een gekke overstap, maar toch heeft Timpson de nodige ervaring in deze sector. Hij biedt namelijk al jaren werkplekken aan aan ex-gedetineerden, die in het Verengid Koninkrijk, waar straffen nog altijd belangrijker wordt gevonden dan rehabiliteren, moeilijk aan de bak komen na hun straf.

Tesla, Volkswagen en nu dochterbedrijf Porsche: de meeste automakers halen een belangrijk deel van hun omzet uit China. En iedereen heeft enorme moeite om de Chinezen bij te benen op de eigen markt. In het eerste half jaar daalde het aantal afgeleverde auto's bij Porsche met 7 procent. De verkoop in China daalde zelfs met meer dan 30 procent en Porsche belandt op de beurs dan ook bijna op het vorige dieptepunt. Kunnen de vette marges het bedrijf nog redden in een elektrificerende markt, of moeten aandeelhouders gewoon genoegen nemen met een kleinere markt voor de luxe brandstofvreters?