Podcast | BNR

Donald Trump wil tijdens zijn presidentschap koste wat het kost importtarieven invoeren. Volgens macro-econoom Arnoud Boot gaat Nederland hard geraakt worden, dat komt door de handelsgevoeligheid van de Nederlandse economie. Nederland moet zich voorbereiden, zegt Boot, ‘daar moeten we onze veerkracht en ons incasseringsvermogen voor inzetten.’

Zijn biobased gewassen het nieuwe verdienmodel voor de boer? En krijgt daarmee ook de verduurzaming van de Nederlandse bouwsector een flinke impuls? Deze aflevering in het kort: ⇨ Boeren gaan gewassen telen voor de bouw ⇨ Winnaars Wubbo Ockels Innovatie Prijzen bekend ⇨ Australië krijgt een gigantische energiehub Wel als het aan de oprichters van Biobased Factory ligt. Dat bedrijf heeft een nieuwe machine ontwikkeld voor de verwerking van hennepvezel en olifantsgras. De grondstoffen die daarmee ontstaan, kunnen worden ingezet in de bouw, industrie en logistiek. Denk bijvoorbeeld aan een groen alternatief voor steenwol en - op termijn - duurzaam plaatmateriaal. 'Onze verwerkingsinstallatie is modulair en heeft de grootte van twee zeecontainers. Daardoor kunnen we dichtbij de oogst-locaties verwerken en op die manier houden we de keten zo kort en regionaal mogelijk', aldus medeoprichter Luc de Wit. Luister ook | Hoe maken we duurzaam bouwen de norm? Biobased Factory wil hiermee een nieuwe keten optuigen, waarin agrariërs duurzame gewassen telen voor de bouw. Daarvoor moet nog veel gebeuren. De overheid wil in 2030 dat 30 procent van de nieuwe woningen voor minimaal 30 procent uit biobased materialen bestaat. Nu is dat nog maar 2 tot 3 procent. 'Bouwbedrijven willen wel maar lopen nu nog tegen allerlei certificeringen aan. Dan moet je vooral denken aan brandveiligheid en isolatiewaarden.' Luister ook | Deze uitvinding kan 2 miljard hectare bomen planten Harm komt met goed nieuws uit Australië. Daar wordt gewerkt aan het grootste energiepark ter wereld. Western Green Energy Hub wordt zo’n 22.000 vierkante kilometer, ongeveer de helft van Nederland. Er komen tientallen zon- en windmolenparken. Over 30 jaar wekken ze er net zoveel duurzame stroom op als wat Australië op dit moment aan energie verbruikt. De totaal geplande capaciteit wordt zo’n 70 gigawatt. Zo komen er zo’n 60 miljoen zonnepanelen en 3.000 windmolens. Totale kosten? Zo’n 61 miljard dollar.

Na de fusie van bouwbedrijf Brecon en familiebedrijf Muller Afbouw Groep, ontstond vorig jaar de SRBA Group, gespecialiseerd in het bouwen van cleanrooms en kantoren. Minder dan een jaar na de fusie, heeft de nieuwe groep al besloten een grote stap naar de VS te maken met NOG een overname. In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Chayenne Muller algemeen directeur van SRBA Group. Presentator Thomas van Zijl vraagt haar:

Het zijn compacte woningen uit de fabriek. Gebouwd in minder dan een week en met de dieplader naar hun eindbestemming gebracht. Zo willen de oprichters van Startblock de woningnood te lijf. Deze aflevering in het kort: ⇨ Modulair bouwen in de fabriek ⇨ Trage vergunningsprocedures ⇨ Tweede Kamer schrapt renteaftrekbeperking Er zijn meer modulaire bouwconcepten in Nederland. Maar die fabriekswoningen komen doorgaans van de grote bouwers. Startblock begon in 2019 als idee van Jeroen Oost. Hij bezocht een renovatieproject waarbij sociale huurwoningen energieneutraal werden gemaakt. De woningcorporatie betaalde ongeveer een ton per huis. Nieuwbouw leek hem een stuk efficiënter en veel goedkoper. ‘We ontwikkelden een veel compacter concept van hout, bestaande uit twee verdiepingen. Bijna driekwart van de Nederlandse huishoudens bestaat inmiddels uit één of twee personen.’ Luister ook | Dogmatische socialisten (opinie) De houten woningen worden geproduceerd in de fabriek in Emmeloord. Eerder dit jaar bouwde Startblock er ongeveer vier per week, dat aantal is nu teruggevallen tot één. ‘We hebben te maken met veel bezwaarprocedures en zien bij gemeenten vertraging in de besluitvorming’, aldus Oost. Hij hoopt snel weer te kunnen opschalen naar acht woningen. “Op termijn kunnen we op deze manier duizenden rijtjeswoningen per jaar bouwen.’ De woning sleutelklaar opleveren, inclusief alle aansluitingen, een keuken, badkamer én buitenberging, kost ongeveer 145.000 euro. Luister ook | Een zwalkend beleid (opinie) Er komt geen aanscherping van de renteaftrekbeperking voor vastgoedbedrijven. De Tweede Kamer heeft een streep gezet door deze maatregel, tot grote vreugde van Maarten de Gruyter. Verder refereert hij aan het bericht over het aantal verleende bouwvergunningen in ons land. Eerder dit jaar nam dat toe, maar die groei is in het derde kwartaal weer iets teruggelopen. Als die trend in dit vierde kwartaal doorzet, dan gaan we voor 2024 naar 64.000 verleende bouwvergunningen. Dan zijn er veel minder dan de gewenste 100.000 woningen per jaar

Engeland had 15 jaar eerder een vaccin voor het rota-virus dan Nederland. 15 jaar! Waar dat verschil door komt, dat bespreekt Nina van den Dungen met gezondheidseconoom Maarten Postma (RUG) en infectioloog Eric van Gorp (Erasmus MC).

Internationaal wordt de verkiezingsoverwinning van de Venezolaanse president Maduro niet erkent. Is zijn machtspositie in het land daardoor aangetast? En waarom liet hij in aanloop naar de verkiezingen de spanningen in een grensconflict oplopen?

Het kabinet-Schoof zwicht voor kritiek van oppositie en gaat tóch kijken naar een alternatief voor de omstreden btw-plannen. Alleen voor hotels bli...

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) brengt cijfers naar buiten over mobiliteit in Nederland en deelt ook gelijk een toekomstbeeld. En hebben we in de toekomst geen OV-chipkaart meer nodig? Dankzij mobyyou kun je inchecken met Bluetooth.

Het is een enorme uitdaging, het verduurzamen van bussen en treinen, maar volgens Anne Hettinga, ceo van vervoersmaatschappij Arriva lopen ze goed op schema. “In totaal hebben we 1200 bussen en ongeveer 150 treinen, een-derde rijdt elektrisch”, licht hij toe. Het gaat om ongeveer 50 treinen en 400 bussen die elektrisch rijden. “Maar dat is nu, maar er vindt een enorme transformatie plaats”, zegt Hettinga.

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! Trump gaat de regels voor zelfrijdende auto's versoepelen, Mercedes deelt informatie over zijn nieuwe elektrische aandrijflijn, de EU en China ruziën verder over de importheffingen en Donkervoort kondigt het einde van een tijdperk aan...