Podcast | BNR

Van woontorens tot parkeergarages, kantoorpanden, dijken en bruggen. Wie gaat bouwen in Nederland heeft vrijwel altijd een fundering nodig. Deze aflevering in het kort: ⇨ De markt voor heipalen ⇨ Bouwen in de natte polder ⇨ Emissievrij heien In de drassige polder die ons land is, zijn heipalen een onmisbare schakel in de vastgoedketen. De bodem zit er vol mee. Van ‘t Hek Groep is het grootste heibedrijf van Nederland, opgericht net na de oorlog. Het bedrijf heeft een vloot met ongeveer 100 machines. Ted van ‘t Hek is van de derde generatie en leidt de onderneming uit het Noord-Hollandse Beemster samen met drie neven. Bekende projecten waaraan het bdrijf heeft gewerkt zijn de Noordzuidlijn, de Afsluitdijk en de Markermeerdijken. Ook is Van ‘t Hek actief in Afrika en het Caribisch gebied. Luister ook naar onze columns: it’s the overdrachtsbelasting, stupid Van ‘t Hek werkt voor bijna alle grote bouwbedrijven in Nederland. Het blijkt een markt die sterk prijsgedreven is. Toch spelen regelmatig ook andere factoren een rol. Bij bouwprojecten in binnensteden vinken opdrachtgevers doorgaans de optie ‘trillingsvrij’ aan. Het bedrijf investeert daarnaast ook in emissieloos heien. Zo is Van ‘t Hek er onlangs in geslaagd om de aandrijving van een grote heimachine te elektrificeren. Daarvoor maakt het gebruik van een externe power-unit die aan de machine wordt gekoppeld. Luister ook naar onze columns: een strijd om de ruimte Maarten de Gruyter gaat in zijn nieuwsoverzicht in op de dalende hypotheekrente en een artikel in het FD, over het woonbeleid van Mona Keizer. Met de 1 miljard die het kabinet de komende jaren voor de woonmarkt uittrekt, kan de minister geen wonderen verrichten. Maarten hoopt dat Keizer iets gaat doen tegen het wetsvoorstel Versterking regie volkshuisvesting. Het meest omstreden plan in dat pakket is een landelijke eis om bij elk nieuwbouwproject 30 procent sociaal te bouwen. Die wens zal volgens De Gruyter desastreus uitpakken.

De Belastingdienst gaat vanaf volgend jaar handhaven op schijnzelfstandigheid. Waarom werd het daar nu echt tijd voor? Over dat en meer praat ik zo met hoogleraar arbeidsrecht, Evert Verhulp in BNR's Big Five van uitdagingen op de arbeidsmarkt.

De hyperloop komt een (klein) stapje dichtbij met de eerste officiële test bij het European Hyperloop Center in Groningen. En we spreken Blueplates. Het taxiplatform wordt, na een pilot van twee jaar, officieel gelanceerd in Amsterdam en is klaar om de taximarkt op te schudden.

“Veiligheid is bij ons altijd prioriteit nummer een”, zegt Janneke Hermes, cfo en lid Raad van Bestuur bij Gasunie. “Onderhoud van gasleidingen is bij ons ook geen vraagstuk: dat gebeurt, en dat gebeurt netjes. De kritiek die daarover soms wordt geuit weerlegt Hermes dan ook tijdens deze aflevering van Koplopers in ESG.

Apple presenteert vanavond een nieuwe iPhone. De upgrades van de het nieuwe model zijn niet al te spannend. Toch hebben beleggers nog hoop dat de nieuwe AI functies van Apple de koers zullen doen laten stijgen.

Het lijvige rapport van Mario Draghi is dan uiteindelijk overhandigd aan commissievoorzitter Ursula von der Leyen en rapporten over een concurrerende competitieve Europese Unie. Dit rapport moest wachten op de herbenoeming van Ursula van der Leyen als voorzitter van de Commissie van de Europese Commissie omdat het zwaar aanzet op een gestuurde economie, zegt macro-econoom Arnoud Boot.

United Repair Center blaast de business van de kleermaker weer nieuw leven in. Het bedrijf is hard op weg om de grootste kledingreparateur van Europa te worden. Deze aflevering in het kort: ⇨ Het businessmodel van United Repair Center ⇨ Technologie als smeermiddel van je bedrijfsproces ⇨ Arches Capital: pitchen voor poen Het is de supersized kleermaker waar je je broek naartoe brengt als 'ie stuk is. United Repair Center (URC) is hard op weg naar 5.000 reparaties per maand. We ontleden dit businessmodel met de man die aan de wieg stond van het bedrijf, Paul Kerssens. Onder de motorkap draait een technisch platform dat de afhandeling van één kapot kledingstuk zoveel mogelijk automatiseert. Alleen zo blijkt URC in staat om te kunnen schalen en dat is volgens Kerssens dan ook de inzet. Zijn bedrijf wil een aanjager zijn van de circulaire economie. Luister ook | Zo ontwikkel je een bedrijfsstrategie Bij de traditionele klerenmaker is de eindgebruiker de klant. Je broek is stuk en je brengt ‘m naar de kleermaker. In het businessmodel van URC is er nog een andere partij die meedoet. Het bedrijf werkt namelijk nauw samen met grote merken als Patagonia, The North Face en Decathlon. Klanten die hun eerder aangeschafte kledingstuk willen laten maken, worden door de producent naar URC geloodst. Die neemt al het gedoe voor de merken uit handen. Het bedrijf leidt de kleermakers grotendeels zelf uit. In de meeste gevallen gaat het om mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt. Luister ook | Hoe je een sportschool winstgevend krijgt Groeidokter Rutger Prent wijst ons op het businessmodel van Arches Capital, dat investeert in jonge, veelbelovende bedrijven. Vaak zijn deze VC’s gestructureerd als een fonds, met een investment committee aan het stuur. Arches Capital werkt daarentegen met een lidmaatschap en organiseert pitch-events waarbij startups zich aan hun mogelijke geldschieters mogen presenteren.

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! De situatie bij Volkswagen is 'alarmerend', bonje bij Audi in Brussel, autosector riskeert hoge CO2-boetes, Tesla patenteert draadloos oplaadsysteem en Newey gaat (volgens de BBC) écht naar Aston Martin.

In deze aflevering hoor je alles over de oplopende spanning in de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Rusland krijgt honderden ballistische raketten van Iran, wat de militaire dreiging in de regio aanzienlijk vergroot. Ook praten we over de prijsverhoging van treinkaartjes. Het kabinet, de NS en het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat hebben een akkoord bereikt om de eerder voorspelde prijsstijging van twaalf procent toch te halveren.

Bij de Audi-fabriek in Brussel lopen de gemoederen hoog op nu het voorbestaan aan een zijden draadje hangt.