Podcast | BNR

De NAVO moet zich steeds verder beschermen tegen cyberaanvallen uit Rusland. Maar hoe moeten we daarop reageren? En kan artikel 5 daar ook voor worden ingeroepen? Paul van Liempt stelt jouw vragen aan zijn gasten. Wil je ook een vraag stellen, stuur dan een bericht op X naar @bnrdewereld.

De BBC World Service, de meest beluisterde nieuwszender wereldwijd, staat onder druk: er moet simpelweg veel meer geld bij, terwijl de Britse regering er juist geld van af wil snoepen. Critici zeggen dat BBC World Service juist een essentieel, als niet het meeste essentiele onderdeel is van soft power. Hoe belangrijk soft power is voor het imago en de herkenbaarheid van het Verenigd Ko9ninktijk bespreken we tijdens deze uitzending. Maar ook als het op soft power aankomt blijft geld heel belangrijk.

In de Tweede Kamer klinkt de zorgwekkende uitspraak dat tienduizenden kinderen in Nederland in armoede leven. Klopt dat cijfer wel? FactGurus zoekt het uit met hulp van het Nederlands Jeugdinstituut. Verder aandacht voor een stevige claim van de Spaanse oppositieleider Feijóo, die zegt dat Spanje de meeste illegale migranten van Europa opvangt. Hoe verhoudt die bewering zich tot de feiten van Frontex en Eurostat?

Tesla is ondanks alles een vreselijk duur aandeel en niemand durft het bedrijf te shorten. Maar welke gebeurtenis trekt deze stratosferische waardering dan wél terug naar de aarde? En: Unilever staat op plek vijf van de lijst met populairste individuele bedrijven waar Nederlandse huishoudens in beleggen. Wat zegt dat over rendementsgevoeligheid en omloopsnelheid van Nederlandse portefeuilles? Dat en meer bespreken we in het Beleggerspanel van BNR Zakendoen

Viaplay Group wordt Deze week Doorgelicht! Het aandeel heeft sinds de beursgang wildere ritjes beleefd dan Max Verstappen, maar of de Zweedse entertainer de race ook uit kan rijden is nog de vraag. Analist Jim Tehupuring vertelt erover in Deze Week Doorgelicht!

Als het aan demissionair minister Ruben Brekelmans van defensie ligt, komt er binnenkort een munitiefabriek in Nederland. Tenminste, als er een goed plan voor ligt. ‘Ik sta open voor ieder initiatief, ik sluit helemaal niet uit dat er munitiefabriek komt’, zegt de demissionair defensieminister in deze eerste aflevering van In het Defensief. ‘Als het rendabel is, en we kunnen het op een nuttige manier inzetten in Europa, dan doen we het wat mij betreft snel.’ Toch is in de praktijk bestaande infrastructuur gebruiken en opschalen goedkoper. In Nederland zou dat bijvoorbeeld kunnen met de productiefaciliteit in Born, van VDL. En zo zijn er meer bedrijven die nu helemaal niet actief zijn in de defensie-industrie, maar dat met een kleine aanpassing wél kunnen gaan doen. Brekelmans doet dan ook een beroep op het bedrijfsleven om een bijdrage te leveren aan de Nederlandse defensie-industrie. ‘Kijk wat je kan doen voor defensie, er liggen enorm veel kansen.’

Chris Zegers zingt, voetbalt en reist nog steeds. Hij vindt dat hij een enorme geluksvogels is. De ambitie in zijn leven is een zo groot mogelijk palet aan ervaringen te hebben. Zijn keuzes zijn nooit ingegeven door geld, dat is voor hem leidend. Als je onbevangen in het leven staat en vaak ja zegt dan levert het je veel op, aldus Chris. Al gelooft hij wel dat het beste nog moet komen. Zijn nieuwe boek 'Geluksvogel' zit vol anekdotes en ongelofelijke verhalen over zijn beleefde avonturen.

Spirituele sportlessen zijn sinds een aantal jaar razend populair, maar om mee te doen met je voor een lesje vaak flink in de buidel tasten. En voor extra's zoals retraites naar het buitenland en cursussen ben je zo een paar duizend euro kwijt. Hoe is het om van innerlijke rust je businessmodel te maken? Daar weet Luuk Melisse, medeoprichter van Sanctum alles van. Sanctum is een sportbeweging die ademwerk, dans, ritueel & fitness combineert, en ondertussen stormloopt in de grote steden.

De strafzaak tegen Ridouan Taghi in liquidatiezaak Marengo loopt al zeven jaar en voor de derde keer zit Taghi zonder advocaten. Deze week zei hij in een nieuwe zittingszaal in Vught dat hij meerdere advocatenkantoren heeft benaderd, maar dat niemand hem nog wil bijstaan. Wat betekent deze vertraging voor het strafproces en kan de deken van de orde van advocaten iemand aanwijzen om de verdediging op zich te nemen?

De salderingsregeling verdwijnt en de teruglevertarieven voor zonnestroom stellen bitter weinig voor, zo blijkt. Loont het nu om een thuisbatterij aan te schaffen? Deze aflevering in het kort: ☑️ Waarom terugleveren aan het net straks nauwelijks nog iets oplevert ☑️ Hoe Sessy inspeelt op die trend met een slimme, Nederlandse thuisbatterij ☑️ Qarry, een elektrische bedrijfswagen voor het mkb Greenchoice en Innova Energie hebben hun teruglevertarieven voor zonnestroom bekendgemaakt. Conclusie? Vanaf 2027 levert het terugleveren aan het stroomnet nauwelijks nog iets op. En dan ziet het businessmodel van de thuisbatterij er ineens heel anders uit. Daarover gaan we in gesprek met Roeland Nagel van Charged. Dit Nederlandse bedrijf is de producent van Sessy, een slimme thuisbatterij waarmee je je zelf opgewekte stroom kunt opslaan. Daarvan hebben ze er inmiddels zo’n 6.000 verkocht. Luister ook: dit is de uitdager van PostNL Nagel vertelt hoe hij en zijn compagnon eerst jarenlang aan batterijen sleutelden, alvorens ze besloten om een nieuw product te ontwikkelen. Om te testen of er écht vraag was naar de thuisbatterij, zette Charged alvast een website online. Nagel legt uit: ‘Dat ging eigenlijk tegen onze technologische natuur in. Normaal gesproken willen we eerst alles tot in de puntjes engineeren. Maar deze keer kozen we bewust voor marktvalidatie vóór productontwikkeling. Eerst checken of mensen erop zitten te wachten, en pas daarna bouwen we verder op hun feedback en behoeften.’ Al snel hadden ze 600 bestellingen, maar nog geen werkend product. Luister ook: dit zegt de wetenschap over succesvol ondernemen Niki Seelen praat ons bij over Qarry. Deze Delftse startup ontwikkelt een slimme, compacte elektrische bedrijfswagen speciaal voor het mkb. De bus is modulair opgebouwd en gericht op ondernemers die vooral in de stad rijden. Het bedrijf wil het verschil maken met laagdrempelige leaseconstructies, slimme software en efficiënte laadoplossingen. Qarry mikt op sectoren als installatie, horeca en pakketbezorging.