Mijn duurzame leven voor een Aarde in Balans

Onderaan de tekst staan de koppelingen naar diverse websites.Dirk houdt zich al jaren bezig met zwerfafval. Hij brengt dit in kaart en adviseert Rijkswaterstaat en het kabinet over dit landelijke probleem. Op zijn website houdt hij een blog bij, hij stuurt vrijwilligers aan en is betrokken bij landelijke projecten zoals  bijvoorbeeld ‘schone rivieren’. Ook geeft hij presentaties als gastdocent op scholen en bij bedrijven. Eén van zijn successen is het terugdringen van plastic verpakkingen van bijvoorbeeld Antaflu en pepermunt. Ook zijn de gegevens die hij heeft verzameld gebruikt bij de invoering van statiegeld op kleine flacons en blik. Het volgende probleem wat zich voordoet zijn de kapot getrokken prullebakken in de grote steden. Ook dit brengt hij in kaart en schrijft hierover in zijn blog. Hij legt uit in deze podcast aflevering dat de plastic vervuiling, wereldwijd, één van de gevolgen is van de fossiele industrie. Bovendien weet hij uit te leggen wat het effect is op klimaatverandering nu we zoveel troep weggooien, en waar dat uiteindelijk terecht komt.De toename van plastic vervuiling:https://ourworldindata.org/plastic-pollutionDe hoeveelheid fossiele brandstof nog aanwezig: https://ourworldindata.org/grapher/years-of-fossil-fuel-reserves-leftDe website van Dirk, Zwerfinator https://zwerfinator.nl/Plastic soup surfer Merijn Tinga: https://www.plasticsoupsurfer.org/nl/Schone rivieren, een initiatief van IVN in samenwerking met Zwerfinator: https://www.schonerivieren.org/

Hier vind je de informatie welke besproken is in de podcast:David van Reybrouck: “De kolonisatie van de toekomst”, leven aan de vooravond van de klimaatcatastrofe. ISBN 978 94 634 8098 7Derrick Jensen: “Bright Green Lies”, How the environmental movement lost its way and what we can do about it. Boek en film.Werkgroep Voetafdruk NederlandDe FaunabeschermingOver de aflevering van vandaag:Quintijn Hoogenboom is lid van werkgroep voetafdruk Nederland en bestuurslid van Stichting "de Faunabescherming". Quintijn heeft contact met mij gezocht nadat ik in Arnhem posters heb laten verspreiden. We zijn elkaar via Twitter, tegenwoordig X, gaan volgen. Toen ik deze podcast begon wist ik dat ik Quintijn zou willen uitnodigen. Hij was bereid om me te helpen en zo zijn we tot deze afspraak gekomen.Hij weet in duidelijke taal uit te leggen wat onze voetafdruk inhoudt. En hoe we die kunnen berekenen. Ook vertelt hij in deze podcast over zijn werk als bestuurslid van Stichting "de Faunabescherming", en wat deze stichting in Nederland doet.Over de posters: In 2023 heb ik op 30 plaatsen in Arnhem posters laten ophangen (A1 formaat), welke nogal wat commotie hebben veroorzaakt door een zeer kleine groep mensen. Dit heeft er toe geleid dat de posters maar 2 dagen zichtbaar zijn geweest, waarna ze door het reclamebedrijf zijn verwijderd. Het bedrijf had verzuimd om mijn website te vermelden. De kleine groep mensen hebben bedreigingen geuit naar het reclamebedrijf, waardoor het bedrijf zich genoodzaakt voelde om de posters te verwijderen. RTL Nieuws en Omroep Gelderland hebben hier een kort item over gemaakt. Doordat ik niet wist om te gaan met de bedreigingen, ben ik niet ingegaan op de uitnodiging van beide omroepen om mijn verhaal te doen.Een post op Twitter van mijn posters (niet door mezelf gepost), gaf ruim 1100 likes. Deze post werd 220.000 keer gezien en de commotie heeft er toe geleid dat mijn website in 2 dagen door 6800 mensen werd gevonden.Het waarom van de posters: Ondanks de rapportage van het IPCC, ondanks dat iedereen inmiddels weet dat het klimaat verandert, toch blijven we onze kop in het zand steken. De volgende generaties gaan last krijgen van een steeds heter wordende planeet. Terwijl ze er zelf niks aan kunnen doen. Het lijkt wel, alsof we niet willen stilstaan bij de gevolgen welke door de jongere generaties moeten worden gedragen. Ik kan niet tegen dat onrecht en hoopte met deze posters een positief signaal af te geven voor de generaties na mij

Salto was veel alleen thuis, zeker wanneer ik voor mijn werk onderweg was. Dat zat me niet lekker, omdat honden roedeldieren zijn.Mijn zus en zwager zochten een thuis voor één van hun honden, Cherly, omdat er in hun omgeving regelmatig vuurwerk werd afgestoken. Ook werd er veel gejaagd in hun omgeving, ofwel, Cherly was regelmatig erg bang voor plotselinge geluiden. Ze zijn rond 2021 naar Spanje verhuisd, omdat ze het koude en gure weer in Nederland - in de wintermaanden - niet meer fijn vonden.Met dat ik zo langzamerhand een maatje voor mijn eigen hond, Salto, zocht, was dat een goede reden om nu een bezoek aan ze te brengen. Zonder nadenken heb ik voor de trein gekozen, vanwege het duurzame karakter, de kans op meer avontuur dan vliegen en in mijn eentje autorijden helemaal naar zuid Spanje zag ik niet zo zitten....Lees meer op de podcast pagina van mijn websitewww.aardeinbalans.nlBronnen:https://www.statista.com/chart/amp/32350/greenhouse-gas-emissions-by-mode-of-transport/https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprinthttps://joshuaspodek.com/some-flying-pollution-numbers

Geboren in 1967, uit een gezin van 4 kinderen. Van jongs af aan opgegroeid met veel natuur om me heen. Veelal op het water, in het water of langs het water te vinden.Ook op school zocht ik het ‘groen’ op. Bij de beroepskeuze test van de Mavo werd al duidelijk dat ik iets ‘in het groen’ zou gaan doen.Ik kwam op de wachtlijst te staan voor de school voor dierverzorging in Barneveld. Tijdens die wachtperiode heb ik in Sneek op school gezeten, op de toen Middelbare Landbouwschool.Zo onzeker als ik was, kwam ik in Barneveld in een klas van 26 leerlingen. We waren met 5 jongens zwaar in de minderheid, maar het was de mooiste schoolperiode die ik me kan herinneren.Na die schooltijd moest ik nog mijn dienstplicht vervullen. Ik was ‘lichting’ 90-4. Na deze diensttijd mocht ik vervroegd naar huis. De dienstplicht werd in die tijd langzaam afgebouwd. Na 12 maanden mocht ik naar huis, waar ik mijn vrachtwagenrijbewijs heb verruild voor een ‘echte’.Ik heb daarna een poging gedaan om in een dierenwinkel in Hengelo mijn proeftijd vol te maken. De werkgever vond dat achteraf niet zo’n goed idee, waarna ik na 7 weken iets anders moest gaan doen.Een zware tegenvaller, maar na jaren van uitzendwerk ben ik internationaal chauffeur geworden bij OAD reizen.Dit internationale reizen heb ik rond 2006 ingeruild voor binnenlands vervoer. Nu werk ik vanuit Nijmegen en rijd in het gebied tussen Apeldoorn en Venlo. En heb elke dag een gevoel van vakantie. Ik heb elke dag plezier in mijn werk.Ik sloot me aan bij Growthbusters, de documentaire “Hooked on Growth” is gratis te zien op Youtube. Later mocht ik meedoen met Gaia. Hier vond ik veel herkenning en interessante personen die zich allemaal inzetten om de Aarde leefbaar te houden. Schrijvers, onderzoekers, wetenschappers en filmmakers zijn samen lid van deze mooie club.Joshua Spodek leerde mij de Spodek methode. Ik heb zijn cursus leiderschap en milieu (leadership and environment) gevolgd en daardoor werd mijn netwerk weer groter. Ik ben 2x bij Josh Spodek in zijn podcast te gast geweest (This sustainable life). Aflevering 1 en 2Andere Podcast welke ik volg:Overpopulation Podcast;The great simplification;Growthbusters podcast;Planet Critical.Interessante boeken: Bright green Lies; Limits to growth; Countdown; Less is more; Planet of 3 billion; The crash course; Reality blind; Energy and human ambitions on a finite planet (ook webversie);Ecological footprint; Abundand Earth.Op mijn website heb ik meer interessante links.

De eerste aflevering waarin ik uitleg wat je kunt verwachten. Duurzaamheid leg ik hier al uit in mijn eigen woorden. Ik vertel hoe ik leef met wat voorbeelden.