Motorsport.com Formule 1-podcast

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van Miami gewonnen, waarbij McLaren oppermachtig is gebleken. Teambaas Andrea Stella sprak zaterdag nog van ‘een narratief’ en dat de RB21 helemaal niet zo slecht zou zijn, maar erkende een dag later zelf ook verrast te zijn door de achterstand van Red Bull en de enorme overmacht van McLaren. Helmut Marko noemde het verschil op zijn beurt zelfs ‘depressing’ en liet weten dat McLaren per ronde zeven tienden tot een volle seconden sneller is dan Red Bull. Hij voegde eraan toe dat de updates aan de vloer minder effect hebben gehad dan dat hij had gehoopt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het afgewezen Red Bull-protest tegen George Russell. Tot slot aandacht voor Norris die nogal uitgesproken was over het verdedigen door Verstappen, het verschil tussen Norris en Piastri bij het inhalen, de boordradio’s van Lewis Hamilton bij Ferrari en het sterke optreden van Williams in Florida.

Waar de sprintrace door een unsafe release nog in duigen viel voor Red Bull Racing, heeft Max Verstappen tijdens de reguliere kwalificatie in Miami subliem geleverd met pole-position. De Nederlander hield het sneller geachte McLaren-duo van het lijf, al benadrukt Verstappen dat langzame bochten en rechte stukken door de oudere motor nog altijd een handicap vormen. De wereldkampioen rekende tijdens de persconferentie ook meteen af met suggesties dat het vaderschap een coureur langzamer zou maken: "Die onzinverhalen kunnen de prullenbak in." Laurens Stade en Ronald Vording bespreken de pole van Verstappen en de reacties van zowel hem als Helmut Marko op het pitstopprobleem. Verder aandacht voor McLaren-teambaas Andrea Stella die stelt dat Red Bull 'een narratief' creëert waardoor het lijkt alsof ze wonderen verrichten met de RB21, de dag van Ferrari en een vooruitblik op de Grand Prix van zondag.

Andrea Kimi Antonelli heeft grote indruk gemaakt in de paddock van Miami door zijn eerste sprintpole in de Formule 1 te pakken. De Mercedes-coureur deed het bovendien op een circuit waar hij (ook in de juniorklassen) nog nooit was geweest. Het leverde onder meer lof van Toto Wolff op, die sprak van 'een statement'. Max Verstappen was na het heugelijke babynieuws natuurlijk ook weer paraat, maar moest genoegen nemen met P4 - achter Antonelli en het McLaren-duo. De Nederlander zei na afloop dat de RB21 goed is in de snelle bochten van sector 1, maar 'beperkingen' kent voor de rest van de ronde. Helmut Marko wees op zijn beurt naar een oudere motor, die dit weekend op verzoek van Honda wordt gebruikt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van het McLaren-duo en de reactie bij Ferrari na afloop. Tot slot aandacht voor de discussie over de 2026-motoren en het idee dat Christian Horner op dat vlak heeft.

Max Verstappen was de grote afwezige tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Miami. Red Bull Racing communiceerde in de ochtenduren dat Verstappen zijn donderdagse mediaverplichtingen zou missen doordat de baby van Kelly Piquet en de regerend wereldkampioen op komst is. Later bleek het privévliegtuig van de Nederlander alsnog koers te hebben gezet naar Florida, waardoor hij het raceweekend an sich niet zal missen. Teamgenoot Yuki Tsunoda was natuurlijk wel present en vertelde in de persconferentie over zijn voornaamste verbeterpunt bij Red Bull, hetgeen vooral met de kwalificatie samenhangt. Voorganger Liam Lawson ging daarentegen in op zijn degradatie naar het zusterteam en op de speciale livery, die een stuk beter is gelukt dan de miserabele poging van Ferrari. Verder is er in de video bovenaan deze pagina aandacht voor de druk op Lando Norris, Adrian Newey die de focus op 2026 houdt en het moeizame seizoen van Aston Martin dus niet gaat redden en afsluitend nog een klein FIA-nieuwtje om onder meer de Grand Prix van Nederland in Zandvoort strategisch interessanter te maken.

Tijdens de opening van de F1 Exhibition in Amsterdam spraken wij namens Motorsport.com met Robert van Overdijk, algemeen directeur van Circuit Zandvoort en directeur van de Dutch Grand Prix. We gingen met hem in gesprek over de bijzondere Dutch Drive Room op de tentoonstelling, het belang van de Dutch GP voor de Nederlandse autosport en wat we mogen verwachten van de laatste twee edities op Zandvoort. Van Overdijk geeft alvast een kleine hint en belooft dat het onvergetelijke edities gaan worden!

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van Saudi-Arabië gewonnen en daarmee de WK-leiding overgenomen. In de paddock ging het na afloop echter maar over één onderwerp: het moment van Piastri en Max Verstappen in de eerste bocht. De Red Bull-coureur kreeg vijf seconden tijdstraf voor 'leaving the track and gaining a lasting advantage'. Het heeft hem volgens de Red Bull-top de overwinning gekost. Verstappen was het duidelijk niet eens met de straf, maar beet op zijn tong tijdens zowel de TV-interviews als ook de persconferentie. Marko en Horner gaven meer tekst en uitleg, waarbij beide heren duidelijk maakten de straf te zwaar te vinden. Horner kwam tijdens zijn mediasessie zelfs met nieuwe foto's voor de dag, onder meer van een andere onboardcamera op de RB21. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de verrassend goede race pace van Red Bull, waar de podiumplek van Charles Leclerc ineens vandaan komt en het tegenvallende Mercedes.

Max Verstappen heeft in Saudi-Arabië voor een behoorlijke verrassing gezorgd door met een sublieme ronde pole-position te pakken. De Nederlander wees naar drie factoren die van belang zijn geweest: de lagere temperaturen ten opzichte van de derde vrije training, veranderingen aan de set-up bij Red Bull en het run plan na de crash van Lando Norris in Q3. Wat betreft dat laatste aspect gaf Verstappen in de persconferentie alle credits aan zijn race-engineer Gianpiero Lambiase, die volgens de wereldkampioen de call heeft gemaakt om na de hervatting nog twee runs te doen. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de long runs en Verstappens eigen verwachtingen van de race. Verder aandacht voor George Russell die denkt dat Mercedes ook twee runs aan het eind van Q3 had moeten doen, Lando Norris die terugblikt op zijn crash en de Ferrari-coureurs die niet tevreden zijn door een gebrek aan performance.

McLaren heeft voor het eerst de Grand Prix van Bahrein gewonnen. Oscar Piastri toonde zich ongenaakbaar, eigenlijk net zoals in China, terwijl Lando Norris juist meer moeite kende. Toch ging het daar na afloop niet over in de paddock: alle ogen waren gericht op Red Bull Racing na wat gerust een worsteling mag worden genoemd. Met een zesde plek hield Max Verstappen de schade in het kampioenschap nog enigszins beperkt, maar dat vertelt zeker niet het hele verhaal van deze race. Red Bull was machteloos en kende vele problemen, van de balans tot de pitstops. Het heeft na afloop tot een overleg van de Red Bull-kopstukken geleid. Helmut Marko erkende na het einde daarvan dat de situatie 'zeer alarmerend' is en dat Red Bull momenteel het vierde team is: "We zijn erg bezorgd." Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de reacties van Verstappen en teambaas Christian Horner. Tot slot aandacht voor de positieve uitschieters van Alpine en Haas, en de uitleg waarom het DRS-gebruik van George Russell onbestraft is gebleven.

McLaren heeft zoals verwacht pole te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Bahrein, al viel Lando Norris met een zesde startplek ronduit tegen. De Brit bleek na afloop ook terneergeslagen in de paddock en gaf aan 'niet snel genoeg' te zijn, terwijl Oscar Piastri de kastanjes juist uit het vuur haalde met zijn tweede pole van het jaar. Max Verstappen moest genoegen nemen met P7 en sprak zich na afloop uit in de Nederlandse mediasessie. De wereldkampioen liet weten dit tijdens de wintertest al tegen het team te hebben gezegd, vooral over een achterstand van een halve seconde per ronde. "Dus in dat opzicht had ik gelijk..." Verstappen voegde toe dat de McLaren-coureurs momenteel niet zijn concurrenten zijn. "Ik doe alleen maar mee aan het kampioenschap." De vraag of hij momenteel - met de RB21 - voor de titel kan vechten, beantwoordde hij met 'nee'. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de gridstraffen voor Mercedes, het sensationele optreden van Pierre Gasly en natuurlijk wat we van de race op zondag kunnen verwachten.

McLaren is tijdens de eerste actiedag van de Formule 1 Grand Prix van Bahrein de toonaangevende factor gebleken, zowel over één ronde als in de long runs. Het team bezette met Oscar Piastri en Lando Norris de eerste twee posities, al hield teambaas Andrea Stella nog wel een slag om de arm. Red Bull Racing moest het daarentegen doen met de posities zeven en achttien, waarbij Max Verstappen aangaf dat de long runs meer weg hadden van een driftoefening. Helmut Marko concludeerde dat Red Bull simpelweg 'te langzaam' is en de bandentemperatuur niet onder controle kan houden. Is een ommekeer zoals in Japan uitgesloten? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor het (opnieuw) goede optreden van Isack Hadjar en bovenal het topoverleg over V10-motoren. Wat is er precies besloten over de motorformule en de 2026-regels, en wat zijn de reacties in de paddock? Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina.