Motorsport.com Formule 1-podcast

Max Verstappen heeft tijdens de mediadag in Sakhir laten weten dat de Grand Prix van Bahrein een grotere uitdaging voor Red Bull belooft te worden dan het raceweekend in Japan. De hogere temperaturen spelen McLaren volgens de Nederlander in de kaart en bovendien zal de bandenslijtage in Bahrein van doorslaggevend belang worden. Het is een aspect waar McLaren in uitblinkt, al ging het tijdens de mediadag vooral ook grotendeels over de achtervleugel van het team in papaja. Beelden uit Suzuka laten zien dat die nog altijd meer flext. Verstappen reageerde er eveneens op, waarna de FIA heeft laten weten dat er geen enkele formele klacht is binnengekomen - ook niet van Red Bull. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Yuki Tsunoda die ingaat op de RB21 en de afstelling waar Verstappen mee kan werken. Verder aandacht voor opnieuw een vertrekkend kopstuk bij de FIA en de geplande meeting over V10-motoren.

Max Verstappen heeft zijn eerste overwinning van het Formule 1-seizoen 2025 te pakken. De Red Bull-coureur maakte vooral indruk met zijn kwalificatieronde op zaterdag, maar wist ook over een hele race-afstand de McLarens van het lijf te houden. Nadien grapte de Nederlander over de kracht van de 'oranje' auto's ("mij had je niet eens gezien") en benoemde hij drie factoren die Red Bull Racing in Suzuka in de kaart hebben gespeeld. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het momentje van Norris en Verstappen bij het uitkomen van de pitstraat. Verder volop aandacht voor de vraag of McLaren nog iets anders had kunnen doen met de strategie van Norris of door Oscar Piastri in de slotfase een kans te bieden. Tot slot passeert fletse raceweekend van Ferrari de revue, net zoals de eerste Red Bull-race van Yuki Tsunoda en lof voor rookies Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar en Oliver Bearman.

McLaren gold als de torenhoge favoriet, maar Max Verstappen heeft met een sensationele ronde pole-position behaald voor de Formule 1 Grand Prix van Japan. Christian Horner sprak van 'één van Verstappens beste rondjes ooit', terwijl Helmut Marko ook het team en race-engineer Gianpiero Lambiase loofde voor alle veranderingen aan de set-up. Een blik op de data levert enkele zeer interessante conclusies op: waar heeft Verstappen het verschil precies gemaakt als we de ronden van de Nederlander, Lando Norris en Oscar Piastri over elkaar heen leggen? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de race pace van McLaren, de Q2-exit van Yuki Tsunoda, lof voor Oliver Bearman en het probleem in de cockpit dat Isack Hadjar parten speelde.

McLaren staat zoals verwacht bovenaan na de trainingsdag voor de Formule 1 Grand Prix van Japan, maar dat vertelt zeker niet het hele verhaal. De vrijdag in Suzuka verliep immers zeer hectisch, met maar liefst vier rode vlaggen tijdens de tweede vrije training. Jack Doohan tekende voor een zeer stevige crash, waarna ook Fernando Alonso een (onschuldigere) schuiver maakte. Gras langs het circuit dat tweemaal vlam vatte, bracht de teller op vier onderbrekingen. Het maakt het lastig om een goed beeld van de verhoudingen te krijgen, al lijkt McLaren de favorietenrol vooralsnog waar te maken en kijkt dat team vooral naar Mercedes-coureur George Russell als het op de concurrentie aankomt. Max Verstappen was op zijn beurt niet tevreden met het gevoel in de Red Bull en stelt dat er nog werk aan de winkel is. Hoe verging het zijn nieuwe teamgenoot Yuki Tsunoda, hoe kan het dat er twee Racing Bulls voor Verstappen in de uitslag stonden en wat kunnen we van morgen verwachten? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update.

De mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Japan stond logischerwijs vooral in het teken van de rijderswissel bij Red Bull. Yuki Tsunoda en Liam Lawson maakten allebei hun opwachting in de FIA-persconferentie, waar beide coureurs vertelden hoe ze op de hoogte zijn gebracht door de teamleiding en hoe ze het hebben ervaren. Max Verstappen reageerde tijdens een aparte mediasessie in de Red Bull-hospitality, maar liet daarin vooral weten dat hij zich intern heeft uitgesproken en dat liever niet in de openbaarheid doet. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de immense uitdaging waar Tsunoda nu voor staat met de RB21. Tot slot is er aandacht voor de verwachtingen van het raceweekend in Suzuka. McLaren is wederom de uitgesproken favoriet, al stelt Lando Norris dat concurrenten 'onzin' verkondigen over de voorsprong van het team. Afsluitend komt Ferrari aan bod, dat bovenal wil terugslaan na de dubbele diskwalificatie in China.

De kogel is officieel door de kerk: Yuki Tsunoda is vanaf de Grand Prix van Japan de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen. Red Bull Racing grijpt na twee raceweekenden in 2025 al in. Liam Lawson wordt na deze korte periode teruggezet naar zusterteam Racing Bulls, waar hij al elf Grands Prix heeft gereden. Hoe is deze rijderswissel achter de schermen precies tot stand gekomen en welke signalen sijpelden er in de paddock van Shanghai al door? Marije Dijkstra en Ronald Vording nemen je mee achter de schermen (in China) tijdens een extra aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de redenen van Red Bull om zo snel te handelen. Wat zit er precies achter, heeft Yuki Tsunoda überhaupt een kans om te overleven naast Verstappen en wat staat Lawson te wachten na zijn degradatie? Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de vraag welk signaal Red Bull hiermee afgeeft naar jong talent.

Lewis Hamilton heeft zijn eerste sprintzege in dienst van Ferrari te pakken, terwijl Oscar Piastri juist zijn eerste officiële pole-position in de Formule 1 heeft behaald. Ferrari maakte indruk met een ijzersterke race pace tijdens de sprint, vooral toen Piastri de tweede plek overnam en Hamilton simpelweg uitliep. Lando Norris kende meer moeite dan zijn teamgenoot, hetgeen zijn teambaas Andrea Stella op interessante wijze verklaarde. Max Verstappen luidde op zijn beurt juist de noodklok door te zeggen dat Red Bull Racing momenteel het vierde team is qua pure snelheid. Hij voegde toe dat het podium zondag niet haalbaar is en dat Liam Lawson momenteel sneller zelfs zou zijn in de Racing Bulls-auto dan in de Red Bull-auto. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de reactie van Helmut Marko op Lawsons nieuwe sof en Racing Bulls-coureurs Yuki Tsunoda en Isack Hadjar die de druk alvast opvoeren.

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van China gewonnen, in wat een McLaren één-tweetje is geworden. Desondanks ging het in de paddock vooral over andere gespreksonderwerpen. De dubbele diskwalificatie bij Ferrari hield de gemoederen flink bezig en dat valt nog veel meer te zeggen van de rijdersbezetting bij Red Bull Racing. Liam Lawson staat onder grote druk en Red Bull zal op basis van de data bekijken of een rijderswissel nodig is, al is het met klem cruciaal om te melden dat er nog geen keuze is gemaakt en het alle kanten op kan. Het roept ook meteen de vraag op of het niet riskant is om Yuki Tsunoda uitgerekend tijdens zijn thuisrace voor de leeuwen te gooien met een auto die extreem lastig te besturen is? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de reacties van Max Verstappen en Helmut Marko, plus de uitspraken van de FIA over een mogelijke terugkeer van V10-motoren. Hoe zit dat precies en is het schrappen van de 2026-regels echt reëel?

Lewis Hamilton heeft de sprintpole te pakken in pas zijn tweede raceweekend voor Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen zei na afloop 'in shock' te zijn en kon rekenen op lovende woorden van onder meer Helmut Marko. Diezelfde Marko verwachtte dat Max Verstappen de eerste twee rijen of zelfs de top-zes niet eens zou halen op vrijdag, na een lastige training voor Red Bull. Aanpassingen aan de RB21 en wat Marko een 'megaronde' van Verstappen noemde, hebben de eerste startrij alsnog mogelijk gemaakt. McLaren ontbreekt op die eerste startrij en dat komt na de overmacht in Australië toch als een verrassing. Het team maakte duidelijk dat het in hun optiek niets te maken heeft met de flexi wings-ingreep, maar meer met een auto die volgens Lando Norris soms 'te lastig' te besturen is. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals Williams dat voor een opvallende 'overtreding' naar de stewards moet en andermaal een zware dag voor Liam Lawson.

Lando Norris heeft tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van China laten weten dat de huidige McLaren 'eigenlijk totaal niet' bij zijn rijstijl past. Het klinkt vreemd aangezien McLaren momenteel de maat der dingen is, maar Norris kwam met een uitgebreide toelichting. Max Verstappen reageerde met een lach en de vraag of Norris wellicht een grapje maakte. Tijdens de mediasessie met de Nederlander ging het verder over een mogelijke terugkeer naar V10-motoren. Verstappen zou dat zeer toejuichen en liet zelfs weten dat hij dan mogelijk nog langer in de Formule 1 blijft. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vertraagde vracht van vier F1-teams, de strengere controles om flexi-wings (meer specifiek mini-DRS) tegen te gaan en Isack Hadjar die reageert op de uitspraak van Helmut Marko.