Motorsport.com Formule 1-podcast

De kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is uitgedraaid op een regelrecht spektakelstuk. Max Verstappen maakte grote indruk door in tegenstelling tot veel van zijn concurrenten foutloos te blijven en bovenal door te leveren op het moment dat het echt moest, overigens ook nog eens op banden die hij liever niet meer ziet terugkeren in F1. Verstappen toonde zich soeverein en vertelde nadien een vermakelijk verhaal in de paddock: hij was naar eigen zeggen 'pissig', aangezien hij door al het oponthoud met rode vlaggen zijn eigen GT3-coureurs niet in actie kon zien. Die wonnen echter in Valencia, waardoor Verstappen zaterdag twee keer kon juichen. Wat zegt deze prestatie precies na de dominante zege in Monza en hoeveel vertrouwen heeft Red Bull voor de race van morgen? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de crash van Oscar Piastri, Lando Norris die nagenoeg niet wist te profiteren en een dag om snel te vergeten voor Ferrari.

Na de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is Ferrari bovenaan de tijdenlijst te vinden. Dat hing deels samen met een rommelige trainingsdag voor McLaren, inclusief een touché van Lando Norris met de muur en bezoekje van Oscar Piastri aan de stewards. Nog achter de verrassend snelle Oliver Bearman was Max Verstappen op P6 te vinden, al toonden de Red Bull-kopstukken zich positiever dan dat P6 doet vermoeden. Verstappen sprak zelf van 'een stabiele balans' en Helmut Marko toonde zich nog iets optimistischer. De Oostenrijker ziet Baku als een kans om te bewijzen dat Monza geen one-off is geweest en denkt dat Verstappen helemaal vooraan het gevecht aan kan gaan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook een nieuwe aanwijzing van Marko over Isack Hadjar en Red Bull voor 2026 aan bod komt. Tot slot aandacht voor de banden in Baku, waarbij Pirelli en de teams denken de mediums veelvuldig te zien tijdens de kwalificatie.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan ging het in Baku nog veelvuldig over het GT-uitstapje van Max Verstappen op de Nordschleife. De Nederlander ging in op het voorbije endurance-weekend en eveneens op de vraag of hij volgend jaar al aan de 24 uur van de Nürburgring zal deelnemen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag hoeveel van Verstappens Monza-zege specifiek voor dat circuit is geweest en hoeveel Red Bull ervan mee denkt te nemen naar de aanstaande raceweekenden. Verder volop aandacht voor het tweede zitje bij Red Bull Racing. Bronnen in de paddock van Baku bevestigen dat Isack Hadjar momenteel op pole-position staat voor promotie in 2026, al houdt Red Bull vast aan de door Helmut Marko geschetste tijdlijn - met Mexico als een goed referentiepunt. Bovendien blijft de vraag: als Hadjar de stap daadwerkelijk maakt, wat rest er dan nog voor Yuki Tsunoda? Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de McLaren-coureurs die ingaan op de teamorder in Monza en alle kritiek die het team daarna heeft gekregen.

Max Verstappen heeft volgens Toto Wolff iedereen voor schut gezet met zijn extreem dominante F1-zege in Monza. Een jaar nadat Red Bull enorm worstelde in Italië en Verstappen de auto 'een monster' noemde, ziet de wereld er ineens heel anders uit. Helmut Marko en ook technisch directeur Pierre Waché spraken van 'een andere filosofie' bij het team. Zo is er minder vertrouwd op de simulatordata en meer naar de feedback van de coureurs geluisterd. Tijdens het raceweekend speelde Verstappen bovendien een doorslaggevende rol in het behoud van de low-downforce (en uiteindelijk juiste) afstelling. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag wat dit waard is voor de aankomende races. Daarin natuurlijk ook alle aandacht voor de veelbesproken teamorder bij McLaren. Was het een valide ingreep van Andrea Stella en de zijnen of niet? En hoe hebben Lando Norris en Oscar Piastri zelf eigenlijk gereageerd in de persconferentie. Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de race van Ferrari en de woede van Yuki Tsunoda.

Max Verstappen heeft tot verrassing van velen pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Italië. De Nederlander deed dat ook nog eens met de allersnelste Formule 1-ronde ooit. Het komt twaalf maanden nadat Verstappen de Red Bull-auto op exact hetzelfde circuit nog een 'monster' noemde, dus hoe is het team van die problematiek naar de huidige pole-position gegaan? Verstappen liet er zelf enig licht op schijnen tijdens de Nederlandse mediasessie in de paddock. Hij sprak over lessen uit Zandvoort, maar interessant genoeg ook over zijn eigen stem in de set-up keuzes vlak voor aanvang van de kwalificatie. Dat Verstappen zijn eigen visie er uiteindelijk doorheen kreeg, verklaart ook meteen zijn boordradio na het behalen van pole. Ronald Vording bespreekt dit aspect uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van McLaren (waarbij Oscar Piastri Lando Norris opvallend genoeg een tow gaf), Charles Leclerc die geen slipstream kreeg van Lewis Hamilton en een voorbeschouwing op de race van zondag.

Lando Norris is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Monza, al waren de onderlinge verschillen slechts klein. Norris hoopt dat McLaren zaterdag nog een extra stap kan zetten en kreeg vrijdag bovendien een update over zijn motor uit Zandvoort, na de DNF in Nederland. Ferrari volgde met Charles Leclerc op slechts minieme afstand onder toeziend oog van het thuispubliek, al grapte Helmut Marko dat de Scuderia vrijdag altijd snel is in Monza. De Oostenrijker toonde zich in de paddock bovendien bijzonder hoopvol over de kansen voor Max Verstappen. Een podiumplek lijkt normaliter het hoogst haalbare, al sprak Marko opvallend genoeg zelfs de hoop uit om voor de overwinning te vechten op de plek waar Verstappen de auto vorig jaar nog 'een monster' noemde. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Laurent Mekies - die zich tijdens de persconferentie voor teambazen open en reëel toonde over de nieuwe Red Bull Powertrains-Ford motor voor 2026.

Max Verstappen gaf tijdens de Formule 1-mediadag in Monza acte de présence in een speciale mediasessie met de Italiaanse pers. Hij werd onder meer gevraagd of het ooit nog tot een overstap naar Ferrari gaat komen. Verstappen hield vakkundig alle opties open met enigszins cryptische antwoorden - zoals hij ook moet doen - maar voegde wel glashelder toe: een coureur moet alleen naar Ferrari gaan om te winnen, niet om sec voor dat iconische team uit Maranello te rijden. Donderdag was er bovendien veel te doen over het zitje naast Verstappen. Helmut Marko heeft zich na de race in Zandvoort positief uitgelaten over Isack Hadjar, maar acht de Fransman zichzelf inmiddels ook klaar voor promotie naar Red Bull Racing? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een nieuwe discussie over de zogenaamde 'racing guidelines' in F1, V8-motoren en een proefballonnetje van Formule 1-president Stefano Domenicali om Grands Prix in te korten.

Oscar Piastri heeft in Zandvoort een gouden dag in het kampioenschap beleefd. De McLaren-coureur won de Formule 1 Dutch Grand Prix en zag teamgenoot Lando Norris uitvallen na motorisch malheur. Het is logischerwijs een extreem dure dag voor de Brit gebleken in de titelstrijd, net zoals Ferrari ook een meer dan pijnlijke zondag heeft beleefd op het duinencircuit. Lewis Hamilton crashte en liep tegen een gridstraf aan, terwijl Charles Leclerc door Andrea Kimi Antonelli uit de race is getikt. Maar waar verliezers zijn, zijn er logischerwijs ook winnaars. De grootste van allemaal is Isack Hadjar, die zijn allereerste podiumplek in de Formule 1 heeft te pakken (al is de bokaal in twee stukken). Is de jonge Fransman kandidaat nummer één om volgend jaar naast Max Verstappen plaats te nemen? Ronald Vording bespreekt wat Helmut Marko daarover heeft losgelaten in de paddock, en gaat ook uitgebreid in op de thuisrace van de Nederlander: van de gewaagde inhaalactie na de start tot de strategie en het verschil met McLaren.

McLaren heeft zoals verwacht de volledige eerste startrij voor de F1 Dutch Grand Prix te pakken, al vielen twee dingen op. Ten eerste ging niet Lando Norris - die in alle trainingen sneller was - maar Oscar Piastri met pole-position aan de haal. De tweede verrassing was dat het verschil met Max Verstappen veel kleiner was dan dat na de derde training werd gedacht. Het stemde Helmut Marko tevreden, hetgeen ook zeker te zeggen viel van Isack Hadjar. De Fransman miste op vrijdag belangrijke rijtijd, maar leverde alsnog feilloos met een verrassende vierde plek in de kwalificatie. Hij had naar eigen zeggen geluk met de wind, maar sprak ook van de beste ronde uit zijn nog jonge F1-carrière. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals een voorbeschouwing op de race. McLaren is natuurlijk de torenhoge favoriet, al denkt Marko dat Verstappen wel een positie zit om het team in papaja 'nerveus' te maken. Andrea Stella wees naar een nieuw setje softs dat Verstappen nog heeft en besprak in hoeverre de McLaren-coureurs vrij zijn om te vechten.

Lando Norris heeft de vrijdagse Formule 1-trainingen in Zandvoort als snelste afgesloten en daarmee de favorietenrol van McLaren meer kracht bijgezet. Helmut Marko concludeerde na afloop al dat er dit weekend niets tegen McLaren te beginnen valt, en dat Max Verstappen normaliter voor P3 moet vechten. Marko verwacht een interessante strijd met Mercedes, maar ook met Aston Martin - dat in de persoon van Fernando Alonso extreem snel voor de dag kwam, ook na de stevige crash van Lance Stroll. De vervolgvraag luidt natuurlijk hoe reëel die pace van Aston Martin is, oftewel in hoeverre het met motorstanden te maken had. Marko liet verder weten dat Verstappen nog niet helemaal tevreden was met de balans en dat Zandvoort Red Bull sowieso niet goed ligt. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een zeer gedenkwaardige mediasessie met Mercedes-teambaas Toto Wolff - speciaal voor de Nederlandse pers. Hij toonde zich daarin zeer openhartig, onder meer over de toekomst van Max Verstappen en de kans om hem naar Mercedes te halen.