Motorsport.com Formule 1-podcast

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje draaide het in Barcelona hoofdzakelijk om twee onderwerpen: flexi-wings en Monaco. Wat betreft dat laatste onderwerp kwamen de voorgestelde aanpassingen door Alexander Wurz ter sprake, al vindt Fernando Alonso alle klachten over de saaie race in Monaco een non-discussie en gezeur. Wat betreft de flexi-wings grijpt de FIA vanaf dit weekend in tegen het al te veel doorbuigen van de voorvleugels. Christian Horner en Max Verstappen hebben de verwachtingen echter al getemperd. De Nederlander maakte duidelijk dat Red Bull niet geraakt zal worden, maar vermoedt dat het sowieso weinig effect zal hebben op de rangschikking. McLaren denkt dat eveneens en heeft de aangepaste voorvleugel tijdens een vrije training in Imola al getest. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de verwachtingen van Verstappen op een circuit dat Red Bull beter moet liggen, het belang van de Monaco-zege voor Lando Norris en het diner dat Alexander Albon voor George Russell heeft betaald.

Lando Norris heeft voor het eerst in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Monaco gewonnen. De McLaren-coureur wist pole-position zoals zo vaak in het prinsdom om te zetten in winst, al was het ditmaal een stuk complexer door de verplichte pitstopregel. Na afloop liepen de reacties uiteen. Consensus in de paddock was dat het de race in Monaco in ieder geval enerverender heeft gemaakt dan vorig jaar, al waren er ook coureurs die het (te) kunstmatig vonden. Zo vond racewinnaar Norris het 'te gefabriceerd', deed het Max Verstappen aan Mario Kart denken en zei hij gekscherend dat bananen gooien misschien de volgende stap kan zijn. Wat betreft Verstappen legde Christian Horner na afloop de tactiek uit. Hij vertelde dat Red Bull gokte op een late rode vlag, om zo misschien alsnog te kunnen winnen, al kende die aanpak ook een risico. Ronald Vording bespreekt beide aspecten uitgebreid tijdens een nieuwe F1-update vanuit Monaco. Daarin ook aandacht voor de vraag of Mercedes (dat de plank finaal heeft misgeslagen) überhaupt een plan had en het teamwork van Racing Bulls en Williams.

Lando Norris heeft dit Formule 1-seizoen bepaald niet alle Formule 1-kwalificaties goed voor elkaar gekregen, maar uitgerekend in Monaco hield de Brit het hoofd koel en wist hij pole-position te pakken - mede door een zeer slim run plan van McLaren. Charles Leclerc baalde na afloop van zijn tweede plek, al staat hij nog altijd wel voor Oscar Piastri en snelste Red Bull-coureur Max Verstappen. Marko dacht vrijdag dat de McLarens te pakken zouden zijn voor Verstappen, maar hij concludeerde na de kwalificatie: "Jammer genoeg had ik geen gelijk." Een kleine meevaller voor Red Bull Racing was nog wel dat Verstappen een plekje opschoof door de gridstraf van Lewis Hamilton. De Nederlander begint derhalve als vierde aan de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid vanuit de haven van Monaco, net als een voorbeschouwing op de race. Want hoe werkt de regel met de verplichte pitstops nou precies en wat zijn de verwachtingen van de teams? Dit en meer in de F1-update.

Max Verstappen heeft in de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco genoegen moeten nemen met P10. De lastige vrijdag lijkt in zekere zin een voortzetting van vorig jaar - toen het team van Christian Horner grote problemen kende op het stratencircuit - maar Helmut Marko toonde zich na afloop van de tweede training juist opvallend optimistisch. Volgens hem had Verstappen vooral last van onderstuur, maar valt dat nog wel te verhelpen. Hij denkt zelfs dat McLaren te pakken valt voor Verstappen. Ferrari acht hij daarentegen een maatje te groot, mede door een interessante theorie over de rijhoogte van de Scuderia. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de twee crashes en bovenal de boordradio's van Isack Hadjar, de dag van McLaren, teambaas Andrea Stella die afrekent met een 'statement' van Red Bull na de race in Imola en ingrediënten waardoor de kwalificatie in het prinsdom weer een zeer enerverende zou moeten worden.

Max Verstappen verwacht dat de Grand Prix van Monaco voor Red Bull Racing niet veel beter zal verlopen dan vorig jaar. De Nederlander denkt dat de problemen in langzame bochten, over hobbels en met de kerbstones er nog steeds onverminderd zijn. De overwinning in Imola is derhalve niet zaligmakend, waarbij Red Bull ook nog steeds benadrukt dat McLaren minder sterk was dan verwacht - al denkt Verstappen niet dat het iets te maken heeft met de technische richtlijnen van de FIA. De Nederlander blikte verder terug op zijn gedenkwaardige inhaalactie op Oscar Piastri en legde uit waarom hij afwezig was bij de collectieve viewing van de F1-film. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de regel met twee verplichte pitstops in Monaco, waarom Charles Leclerc niet rekent op een herhaling van vorig jaar en de verwachtingen van McLaren.

Max Verstappen had het vrijdag niet voor mogelijk gehouden, maar heeft op indrukwekkende wijze de Formule 1 Grand Prix van Emilia-Romagna gewonnen. In de eerste chicane van Imola ging hij op zeer indrukwekkende wijze buitenom voorbij aan Oscar Piastri, waarover Verstappen zelf grapte: "Mijn start was niet geweldig, dus dan maar gewoon wat later remmen dan iedereen!" De inhaalactie deed in zekere zin denken aan Mexico 2021, al was de race pace van Verstappen daarna ook vele malen beter dan verwacht. Komt het door de updates of zit het overwegend in een betere set-up dan vrijdag? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vraag of Red Bull het gevecht nu daadwerkelijk aan kan gaan met McLaren, en of het team van Andrea Stella na de safety car-herstart iets anders had moeten doen met Piastri en Lando Norris? Tot slot komen het thuisweekend van Ferrari en de opvallend goede snelheid van Williams aan bod.

McLaren lijkt na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Imola wederom de toonaangevende factor te zijn. Helmut Marko stelt dat de dominantie doorgaat - ondanks nieuwe updates bij Red Bull - en Max Verstappen concludeerde dat het team simpelweg 'niet snel genoeg' is met de RB21. Het meest veelzeggende moment vond de Limburger dat hij tijdens de long runs werd ingehaald door een McLaren en dat die vervolgens ook bij hem wegliep. "Dat zegt volgens mij alles, toch?" Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Andrea Stella in de persconferentie voor teambazen. De McLaren-teambaas zei met een knipoog graag meer saga's zoals verdachtmakingen over zijn auto te zien, aangezien het in zijn optiek alleen maar aantoont dat rivalen de prioriteiten niet op orde hebben. Verder aandacht voor het verrassend goede optreden van Pierre Gasly die de derde trainingstijd klokte en een lastigere vrijdag voor Ferrari, waar Lewis Hamilton klaagde over de remmen en het team is beboet na het aanpassen van de bandendruk bij Charles Leclerc, zonder de voorgeschreven procedures te volgen.

Tijdens de Formule 1-mediadag in Imola ging het vooral over Franz Hermann: de schuilnaam die Max Verstappen gebruikte tijdens zijn GT3-test op de Nürburgring. De Nederlander stapte in een Ferrari 296 GT3 van zijn eigen Verstappen.com Racing, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Donderdag bevestigde Verstappen zelf dat hij een nieuw (GT3-)ronderecord heeft gereden en legde hij eveneens uit waarom hij niet onder zijn eigen naam deelnam, maar voor Franz Hermann koos. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens verwachtingen van het aankomende F1-weekend en of de overmacht van McLaren echt 'deprimerend' is - zoals Helmut Marko zei. Die McLaren-auto is na de race in Miami overigens gecheckt door de FIA - onder meer na verhalen over de remmen - en in orde bevonden. Tot slot aandacht voor het bijzondere weekend dat Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton wacht, Jack Doohan die is vervangen door Franco Colapinto en de chaos bij Alpine waar Flavio Briatore

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van Miami gewonnen, waarbij McLaren oppermachtig is gebleken. Teambaas Andrea Stella sprak zaterdag nog van ‘een narratief’ en dat de RB21 helemaal niet zo slecht zou zijn, maar erkende een dag later zelf ook verrast te zijn door de achterstand van Red Bull en de enorme overmacht van McLaren. Helmut Marko noemde het verschil op zijn beurt zelfs ‘depressing’ en liet weten dat McLaren per ronde zeven tienden tot een volle seconden sneller is dan Red Bull. Hij voegde eraan toe dat de updates aan de vloer minder effect hebben gehad dan dat hij had gehoopt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het afgewezen Red Bull-protest tegen George Russell. Tot slot aandacht voor Norris die nogal uitgesproken was over het verdedigen door Verstappen, het verschil tussen Norris en Piastri bij het inhalen, de boordradio’s van Lewis Hamilton bij Ferrari en het sterke optreden van Williams in Florida.

Waar de sprintrace door een unsafe release nog in duigen viel voor Red Bull Racing, heeft Max Verstappen tijdens de reguliere kwalificatie in Miami subliem geleverd met pole-position. De Nederlander hield het sneller geachte McLaren-duo van het lijf, al benadrukt Verstappen dat langzame bochten en rechte stukken door de oudere motor nog altijd een handicap vormen. De wereldkampioen rekende tijdens de persconferentie ook meteen af met suggesties dat het vaderschap een coureur langzamer zou maken: "Die onzinverhalen kunnen de prullenbak in." Laurens Stade en Ronald Vording bespreken de pole van Verstappen en de reacties van zowel hem als Helmut Marko op het pitstopprobleem. Verder aandacht voor McLaren-teambaas Andrea Stella die stelt dat Red Bull 'een narratief' creëert waardoor het lijkt alsof ze wonderen verrichten met de RB21, de dag van Ferrari en een vooruitblik op de Grand Prix van zondag.