Motorsport.com Formule 1-podcast

Het hoge woord is eruit van misschien wel het slechtst bewaarde geheim: Newey gaat naar Aston Martin. Waarom de keuze voor Aston Martin en wat gaat dit betekenen voor het team? 

 Charles Leclerc en Ferrari hebben voor een daverende verrassing gezorgd door voor alle uitzinnige tifosi in Monza de Italiaanse Grand Prix te winnen. De Scuderia nam een risico door voor een éénstopper te gaan, maar is beloond met de jackpot op het Autodromo. De keerzijde van hetzelfde verhaal is dat McLaren (wederom) een enorme kans heeft laten liggen na de één-twee van Lando Norris en Oscar Piastri op de grid. Dat is nog het enige goede nieuws van dit weekend voor Max Verstappen, die in de paddock zeer uitgesproken was. De Nederlander liet weten dat beide wereldtitels op deze manier 'niet realistisch' zijn en voegde toe dat Red Bull de auto heeft veranderd in 'een monster'. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de situatie in het kampioenschap, de onderliggende vraag bij Ferrari en de schorsing van Kevin Magnussen voor Baku. 

 McLaren heeft de volledige eerste startrij te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Italië, met Lando Norris op pole-position. Volgens Lewis Hamilton had daar een andere Brit moeten staan, aangezien hij woedend was over zijn eigen kwalificatie in Monza. Desondanks toont de eerste startrij opnieuw de progressie van McLaren, waarbij Norris aangaf dat de papaja-auto nu twintig kilometer harder zou lopen op rechte stukken dan vorig jaar. Het komt onder meer door een goed low-downforce pakket specifiek voor Monza, dat Red Bull niet heeft. Max Verstappen sprak er in het vierkantje over, net als over de balansproblemen die hij niet kon verklaren, het immense verschil tussen Q2 en Q3 en zijn verwachtingen voor de race van zondag. Gijs Leuvenink en Ronald Vording analyseren het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de F1-aankondiging van Andrea Kimi Antonelli, hoe Toto Wolff de opties voor 2026 vakkundig open houdt en de meeste interessante factoren om naar uit te kijken in de Grand Prix van zondag. 

Niet McLaren of Red Bull, maar juist Lewis Hamilton staat bovenaan de tijdenlijst na de vrijdagse F1-trainingen in Monza. Max Verstappen bleef steken op P14, maar Helmut Marko liet na afloop weten dat Red Bull beter is dan dat de tijdenlijst doet vermoeden. Volgens hem is de balans beter dan in Zandvoort, al had Red Bull in de lange runs nog wel problemen met graining. De vrijdag in Monza stond verder vooral in het teken van Andrea Kimi Antonelli, die tijdens zijn trainingsdebuut nogal stevig crashte in Parabolica. Toto Wolff sprak van een impact van 45G, maar voegde toe dat de klap geen enkel effect heeft op de rijderskeuze voor 2025 - waarover zaterdag meer bekend kan worden. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het moment van Antonelli uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de vrijdagse terugblikken van Marko en Verstappen in de paddock. Verder aandacht voor de nieuwe Ferrari-vloer, de McLaren-sidepods, het protest van Alpine's motorafdeling en James Vowles die zich in duidelijke bewoordingen heeft uitgelaten over Mick Schumacher.

Een week na het machtsvertoon van McLaren in Zandvoort staan de Formule 1-coureurs voor een compleet andere uitdaging in het warme Monza. In theorie zouden de hitte en het snelle circuit iets beter bij Red Bull moeten passen dan Monza, al blijft McLaren met afstand de uitgesproken favoriet. Tijdens de mediadag liet Sergio Pérez weten dat Red Bull de problemen met de RB20 nu in ieder geval begrijpt, al hield Max Verstappen tijdens zijn mediasessie in een overvolle hospitality nog meer slagen om de arm. Hij ging ook in op de vraag of de huidige worsteling van Red Bull op enige manier samenhangt met het aangekondigde vertrek van Adrian Newey. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als coureurs die niet allemaal tevreden zijn over de aanpassingen aan Monza, een stevige crash voor de safety car, een vloerexperiment bij Mercedes, het trainingsdebuut van Andrea Kimi Antonelli en de promotie van Franco Colapinto als vervanger van Logan Sargeant.

 Lando Norris heeft met overmacht de Dutch Grand Prix in Zandvoort gewonnen. De Britse McLaren-coureur tekende terloops voor de grootste winstmarge van dit seizoen en dat terwijl hij in Bahrein nog 48 seconden moest toegeven op Max Verstappen. Het tekent de enorme ommekeer in dit Formule 1-seizoen en is wat Helmut Marko 'alarmerend' noemt voor Red Bull Racing. De Oostenrijkse topadviseur liet na de race weten dat er iets moet gebeuren, omdat anders beide kampioenschappen in gevaar kunnen komen. Norris wilde op zich beurt nog niet over een echte titelstrijd praten en noemde het juist 'dom' om aan een eventueel kampioenschap te denken. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de verrassende podiumplek van Charles Leclerc, een uitdagende race voor Mercedes en uiteenlopende hoofdpijndossiers bij Haas en Williams. 

 Met een voor Zandvoort aanzienlijke marge heeft Lando Norris McLaren op pole-position gezet voor de Formule 1 Dutch Grand Prix. Max Verstappen gaf drieënhalve tienden toe en concludeerde na afloop dat de RB20 enorm gevoelig was voor de wind en dat Red Bull Racing simpelweg snelheid tekortkwam. De naam van Verstappen kwam ook nog op een andere manier nog voorbij tijdens de persconferentie op het duinencircuit, natuurlijk naar aanleiding van de uitspraken die Toto Wolff vrijdagmiddag heeft gedaan bij de Nederlandse pers. Verstappen liet als reactie weten een prima relatie met de Mercedes-teambaas te hebben, terwijl Wolff ook kon lachen om zijn eigen Antonelli-verspreking. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als een zeer knullige fout van Williams die tot de diskwalificatie van Alexander Albon heeft geleid, de gridstraf voor Lewis Hamilton en een voorbeschouwing op de race van zondag. 

George Russell heeft de vrijdagse trainingen in Zandvoort als snelste man afgesloten, terwijl Max Verstappen genoegen heeft moeten nemen met P5. De wereldkampioen concludeerde na afloop dat Red Bull Racing in zowel de korte als lange run nog snelheid tekortkomt, waardoor er werk aan de winkel is. Over Verstappen ging het eveneens tijdens een mediasessie met een openhartige Toto Wolff. De teambaas maakte duidelijk dat Verstappen - na consensus daarover in de zomerstop - niet voor Mercedes zal rijden in 2025. Hij versprak zich terloops ook enigszins over Kimi Antonelli en houdt hoop op een eventueel latere samenwerking met Verstappen. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de updates van McLaren, de wind in Zandvoort, de kansen van Mercedes en een soap met Haas en diens voormalige sponsor Uralkali.

Max Verstappen heeft de voorbije drie edities van de Dutch Grand Prix gewonnen, maar erkent dat de editie van 2024 de lastigste tot dusver kan worden in Zandvoort. Red Bull Racing beschikt niet meer over de snelste auto van het veld en dus was het volgens Verstappen tijd voor een grondige evaluatie van de RB20 in de zomerstop. Die evaluatie is er ook gekomen, waarna Verstappen spreekt van enkele 'ideeën' om de auto te verbeteren voor de toekomst. Over het asymmetrische remmen - waar het tijdens de zomerstop veel over ging en waarvoor het reglement is aangescherpt - was Verstappen in Zandvoort kort maar krachtig: Red Bull heeft zo'n systeem niet en volgens hem ook niet gehad. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als het aanblijven van Sergio Pérez, de impact die het aanstaande vertrek van Jonathan Wheatley kan hebben, de gebroken rib van Oscar Piastri en de verwachtingen bij Mercedes en McLaren, en de wind aan de Nederlandse kust.

George Russell liet in Spa-Francorchamps een huzarenstukje zien door zelf voor een éénstopper te kiezen en die tactiek vervolgens tot een succes te maken. Hij kwam als eerste over de streep, maar staat niet als winnaar van de Grand Prix van België in de boeken. Uren na de race ging er een streep door zijn naam, doordat de auto onder het minimumgewicht van de FIA zat. Lewis Hamilton krijgt de overwinning in zijn schoot geworpen, terwijl Mercedes erkent 'een fout' te hebben gemaakt met de auto van Russell. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als twee (banden-)factoren die ermee samenhangen. Verder aandacht voor de race van Max Verstappen, die aan optimale schadebeperking heeft gedaan door Lando Norris voor te blijven, maar nog altijd inzet op een evaluatie bij Red Bull in de zomerstop. Waar Verstappen doelt op de snelheid van de RB20, zal die evaluatie ook plaatsvinden op rijdersvlak. Sergio Pérez heeft zondag geen goede indruk gemaakt door van P2 naar P8 (uiteindelijk P7) te zakken en Helmut Marko concludeert dat de Mexicaan in de laatste stint 'volledig is ingestort'.