Motorsport.com Formule 1-podcast

Max Verstappen spreekt na een derde plek in de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco van een positieve dag voor Red Bull Racing. In aanloop naar het raceweekend grapte hij een nieuwe rug nodig te hebben, maar de praktijk lijkt beter dan dat. Ferrari stond zoals verwacht met beide auto’s bovenaan de tijdenlijst, maar wat maakt de Scuderia precies sterk in het prinsdom? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een bijzonder rondje trackside. Verder aandacht voor de crash van Isack Hadjar, de lastige aanloop voor McLaren en een zeer interessante mediasessie met de CEO van Audi, waarin hij onder meer heeft aangegeven te kunnen leven met V8-motoren in de toekomst.

Max Verstappen is het met McLaren eens dat Ferrari als favoriet kan worden ingeschaald voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco. De Scuderia wilde daar zelf nog niet aan, al ging er donderdag ook veel aandacht uit naar Charles Leclerc en zijn contractverlenging. De Monegask liet weten dat hij ook aanbiedingen van andere teams heeft ontvangen, maar heeft om twee redenen voor Ferrari gekozen: liefde voor het team en vertrouwen in het plan van Frédéric Vasseur. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de specifieke Monaco-regels die slimme achtervleugeloplossingen van Red Bull, Mercedes en McLaren hebben opgeleverd. Tot slot ook aandacht voor de politieke discussie over 2027 en hoe Max Verstappen naar zijn toekomst kijkt.

Andrea Kimi Antonelli heeft de Formule 1 Grand Prix van Canada gewonnen, terwijl teamgenoot George Russell juist een pijnlijke uitvalbeurt te verduren kreeg. Voor dat moment vochten de Mercedes-coureurs hard met elkaar, waarover Toto Wolff na de race de vraag beantwoordde of hij geen noodzaak zag om in te grijpen. Max Verstappen behaalde op zijn beurt juist de eerste podiumplek van het jaar (met de Red Bull Ford-motor) en grapte over de ‘geweldige’ McLaren-strategie om op intermediates te starten. De derde plek komt een dag nadat Verstappen vertelde dat Red Bull niet had geluisterd naar zijn feedback over de set-up. Laurent Mekies heeft zondagavond op die woorden gereageerd en uitgelegd waarom Red Bull deze aanpak in zijn optiek juist nodig heeft. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe F1-update, net zoals de tweede plek van Lewis Hamilton en een update over de mogelijke motorveranderingen voor 2027. 

George Russell heeft zaterdag de sprintrace in Montreal gewonnen en pole-position voor de hoofdrace veroverd, al ging dat niet zonder slag of stoot. In de sprintrace kwam het voor het eerst dit seizoen tot een clash met Andrea Kimi Antonelli, die nogal gefrustreerd was over het moment in bocht 1. Wat zeggen de FIA-richtlijnen er precies over en hoe gaat Toto Wolff met deze onderlinge strijd om? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de reactie van Max Verstappen na afloop van de kwalificatie. De Nederlander gaf aan een andere kant op te willen met de afstelling, maar voegde toe dat Red Bull niet heeft geluisterd. Wat is de achtergrond ervan? Tot slot aandacht voor de politieke discussie over mogelijke aanpassingen voor 2027 en waarom een eventuele regenrace in Montreal voor nervositeit in de paddock zorgt. 

George Russell heeft sprintpole te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Canada. Hij bleef teamgenoot Andrea Kimi Antonelli voor, al benadrukte die dat het updatepakket van Mercedes in ieder geval werkt. Red Bull kwam niet verder dan de vierde startrij voor de sprint, waarbij Pierre Waché heeft erkend dat het team vrijdag niet de volledige potentie uit de RB22 heeft kunnen halen. Volgens Max Verstappen kwam dat grotendeels door ongemakken over de hobbels en kerbstones, waarbij zelfs zijn voeten van de pedalen schoten. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de politieke strijd die in de paddock is losgebarsten over de mogelijke motorveranderingen voor 2027, waar Verstappen zich donderdag juist nog positief over uitliet. Tot slot aandacht voor ADUO en Laurent Mekies die met een lach reageert op de foto’s van Toto Wolff en Jos Verstappen. 

Meerdere Formule 1-collega’s zijn onder de indruk van wat Max Verstappen op de Nürburgring Nordschleife heeft laten zien. Isack Hadjar vertelde dat hij tot 2.00 uur ’s nachts wakker is gebleven om de onboardbeelden te bekijken, terwijl Sergio Pérez met een glimlach juist terug dacht aan eigen avonturen in een huurauto op de Nordschleife. Verstappen heeft al aangegeven graag terug te keren naar de Nürburgring, al luidt een andere vraag of hij volgend jaar ook terugkeert op de Formule 1-grid? In Canada deelde Verstappen daar een update over, samenhangend met regelveranderingen die volgens hem ‘in de goede richting’ gaan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitleg waarom de aanpassingen voor 2027 nog niet helemaal zijn afgehamerd. Tot slot aandacht voor een vermakelijke mediasessie met Fernando Alonso, de toekomst van Lewis Hamilton en geruchten over de positie van Esteban Ocon bij Haas. 

Andrea Kimi Antonelli heeft zijn derde Formule 1 Grand Prix op rij gewonnen en een bijzonder record in handen. Toto Wolff sprak van Antonelli’s beste F1-race tot dusver, maar zei tegelijkertijd dat er aan de handrem moet worden getrokken om de hype in Italië te stoppen. Lando Norris was op zijn beurt van mening dat hij de race heeft verloren door de undercut van Mercedes, maar is dat ook echt zo? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de tijdstraffen voor Charles Leclerc en Max Verstappen na de race. Verder aandacht voor Pierre Waché’s visie over het grote upgradepakket van Red Bull, de aanpassingen aan het stuursysteem van Max Verstappen en de initiële reactie van coureurs op de regelwijzigingen voor de Miami Grand Prix: hebben die geholpen of niet?

De FIA en Formule 1 hebben besloten om de starttijd voor de F1 Grand Prix van Miami drie uur naar voren te halen, naar 13:00 uur lokale tijd. Naast de voorspelde regen heeft het vooral te maken met mogelijke onweersbuien en de lokale wetgeving in Florida, die voorschrijft dat het evenement dan moet worden stilgelegd en dat alle aanwezigen onderdak moeten zoeken. De Formule 1 hoopt nu een beter window te hebben gevonden, al heeft dat wel gevolgen voor de rest van het tijdschema. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals aanpassingen vanuit de FIA voor regenraces. Verder aandacht voor de pole van Kimi Antonelli, de dag met twee gezichten voor McLaren en bovenal de ongekende ommekeer bij Red Bull. De upgrades voor de RB22 lijken een bijzonder groot effect te hebben, al deelde Max Verstappen zaterdag in gesprek met de Nederlandse pers ook nog een andere, meer verborgen factor.

Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Formule 1-sprintrace in Miami. Waar velen wellicht hadden verwacht dat Mercedes andermaal de lakens uit zou delen, sloeg McLaren juist toe. Norris legde uit dat het papaya-team altijd goed gaat in Miami, al speelt het grote updatepakket ook ontegenzeggelijk een significante rol. Mercedes heeft dit weekend nog geen grootschalige updates mee, maar wanneer komen die dan wel? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock, net zoals de vorm van Ferrari en de grootschalige updates waarmee Max Verstappen een stap voorwaarts kon zetten – inclusief de achtergronden bij Red Bulls eigen versie van de Macarena-vleugel. Tot slot aandacht voor de vraag of de aangepaste kwalificatieregels vooralsnog iets hebben geholpen en waarom Pirelli een regenrace op zondag eigenlijk best handig zou vinden.

Max Verstappen stelt dat de aanpassingen aan het F1-reglement niet veel verschil maken, maar ziet het als een positieve ontwikkeling dat de FIA en Formule 1 in ieder geval naar de coureurs luisteren. Waar de Nederlander hoopt op grotere veranderingen richting volgend seizoen, zijn de Aston Martin-coureurs een stuk uitgesprokener gebleken tijdens de mediadag in Miami. Lance Stroll verklaarde zelfs dat het reglement fundamenteel verkeerd is en ook in de komende jaren niet meer te redden valt. Volgens hem is het "erg triest" dat F1 mijlenver is verwijderd van wat de sport zou moeten zijn en waren zijn rondjes in een F3-auto tijdens de break "duizend keer leuker" dan de raceweekends met de huidige F1-wagen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de weersverwachtingen en wat die mogelijk betekenen voor de race op zondag. Tot slot aandacht voor de updates bij Red Bull, vibraties van Honda en mogelijke valkuilen als de race daadwerkelijk nat verloopt.