Motorsport.com Formule 1-podcast

De mediadag voor de Grand Prix van Abu Dhabi is uitgedraaid op een stevige woordenstrijd tussen Max Verstappen en George Russell. De Red Bull-coureur liet in de persconferentie weten geen spijt te hebben van zijn uitspraken in Qatar en dat hij met de kennis van nu 'misschien nog meer had moeten zeggen'. Russell reageerde vervolgens in een afgeladen Mercedes-hospitality zeer fel, onder meer door te laten weten dat Verstappen voor de race zou hebben gedreigd Russell zijn 'fucking hoofd in de muur te drukken' en dat de Limburger al liep te 'vloeken en schelden' toen hij binnenkwam bij de stewards. Nadien reageerde Verstappen weer in de Nederlandse mediasessie, waar hij stelde dat het voorgaande niet waar is. "George is een matennaaier", klonk het. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken de zeer bewogen mediadag uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als Toto Wolff die mee besloot te doen aan Russells mediasessie en de toekomst voor Sergio Pérez. Tot slot aandacht voor de titelstrijd bij de constructeurs tussen McLaren en Ferrari en het vervangen van Esteban Ocon door Jack Doohan.

 Max Verstappen heeft in Qatar zijn negende zege in het Formule 1-seizoen 2024 gepakt, zijn tweede triomf na de zomerstop. Red Bull heeft het weekend nabij Doha indrukwekkend omgedraaid, volgens het team vooral door mechanische aanpassingen. Na afloop sprak Verstappen zich stevig uit over George Russell, die hij zaterdag in de kwalificatie tegenkwam en die hem voor zijn gevoel een plek gridstraf had 'aangenaaid'. Verstappen gaf aan dat Russell uit twee monden zou hebben gepraat en voegde toe het respect voor de Mercedes-coureur te hebben verloren. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de forse straffen die Lando Norris en Lewis Hamilton opgelegd hebben gekregen, en laatstgenoemde die er tijdens een lastige race zelfs de brui aan wilde geven. Verder komt de fout van de wedstrijdleiding aan bod om ondanks de spiegel op de baan geen VSC- of SC-melding te geven en Esteban Ocon die voorafgaand aan de Grand Prix van Abu Dhabi al plaats kan maken bij Alpine. 

 Max Verstappen heeft in Qatar zijn negende zege in het Formule 1-seizoen 2024 gepakt, zijn tweede triomf na de zomerstop. Red Bull heeft het weekend nabij Doha indrukwekkend omgedraaid, volgens het team vooral door mechanische aanpassingen. Na afloop sprak Verstappen zich stevig uit over George Russell, die hij zaterdag in de kwalificatie tegenkwam en die hem voor zijn gevoel een plek gridstraf had 'aangenaaid'. Verstappen gaf aan dat Russell uit twee monden zou hebben gepraat en voegde toe het respect voor de Mercedes-coureur te hebben verloren. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de forse straffen die Lando Norris en Lewis Hamilton opgelegd hebben gekregen, en laatstgenoemde die er tijdens een lastige race zelfs de brui aan wilde geven. Verder komt de fout van de wedstrijdleiding aan bod om ondanks de spiegel op de baan geen VSC- of SC-melding te geven en Esteban Ocon die voorafgaand aan de Grand Prix van Abu Dhabi al plaats kan maken bij Alpine. 

 Max Verstappen leek in Qatar zijn eerste pole-position in de Formule 1 sinds de Grand Prix van Oostenrijk te pakken, maar daar is een streep doorheen gegaan dankzij een gridstraf. De Red Bull-coureur toonde zich in Q3 nipt sneller dan George Russell, maar moest nadien nog naar de stewards voor vermeend ophouden van de Mercedes-rijder. Het heeft geleid tot één plek gridstraf en een strafpunt op zijn licentie. De uitspraak van de stewards bespreken Gijs Leuvenink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de enorme ommekeer voor Verstappen op zaterdag. Zo concludeerde de viervoudig wereldkampioen na afloop van de sprintrace nog dat de RB20 aanvoelde als een 'rally-auto'. Naast de dag van Verstappen is er eveneens aandacht voor de snelheid van Mercedes, Lando Norris die de sprintzege aan Oscar Piastri gaf en een dag met twee gezichten voor Sergio Pérez - waarbij de Mexicaan opzien baarde met zijn bijzonder trage start vanuit de pitstraat. 

 Max Verstappen leek in Qatar zijn eerste pole-position in de Formule 1 sinds de Grand Prix van Oostenrijk te pakken, maar daar is een streep doorheen gegaan dankzij een gridstraf. De Red Bull-coureur toonde zich in Q3 nipt sneller dan George Russell, maar moest nadien nog naar de stewards voor vermeend ophouden van de Mercedes-rijder. Het heeft geleid tot één plek gridstraf en een strafpunt op zijn licentie. De uitspraak van de stewards bespreken Gijs Leuvenink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de enorme ommekeer voor Verstappen op zaterdag. Zo concludeerde de viervoudig wereldkampioen na afloop van de sprintrace nog dat de RB20 aanvoelde als een 'rally-auto'. Naast de dag van Verstappen is er eveneens aandacht voor de snelheid van Mercedes, Lando Norris die de sprintzege aan Oscar Piastri gaf en een dag met twee gezichten voor Sergio Pérez - waarbij de Mexicaan opzien baarde met zijn bijzonder trage start vanuit de pitstraat. 

Lando Norris heeft pole-position voor de Formule 1-sprintrace in Qatar te pakken. De vele snelle bochten van het Losail International Circuit zouden goed bij de McLaren moeten passen en dat bleek vrijdag in ieder geval te kloppen. Norris toonde zich de snelste man, al kwam George Russell nog bijzonder dichtbij. De Mercedes-coureur zei dat hij zijn eigen motor in verwarring had gebracht, maar wat bedoelde hij daar precies mee? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de reactie van Max Verstappen na afloop. De Nederlander liet weten dat Red Bull simpelweg te langzaam was en dat hij geen balans had om mee aan te vallen. Christian Horner voegde toe dat Verstappen het vooral in drie bochten - te weten de bochten 1 en 2 en de laatste bocht - verloor op Norris en dat beeld komt overeen met wat de data laten zien. Tot slot alle aandacht voor de vraag hoelang de positie van Sergio Pérez nog houdbaar is na weer een nieuwe sof en het nieuws van Audi over het verkopen van aandelen aan Qatar.

Lando Norris heeft pole-position voor de Formule 1-sprintrace in Qatar te pakken. De vele snelle bochten van het Losail International Circuit zouden goed bij de McLaren moeten passen en dat bleek vrijdag in ieder geval te kloppen. Norris toonde zich de snelste man, al kwam George Russell nog bijzonder dichtbij. De Mercedes-coureur zei dat hij zijn eigen motor in verwarring had gebracht, maar wat bedoelde hij daar precies mee? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de reactie van Max Verstappen na afloop. De Nederlander liet weten dat Red Bull simpelweg te langzaam was en dat hij geen balans had om mee aan te vallen. Christian Horner voegde toe dat Verstappen het vooral in drie bochten - te weten de bochten 1 en 2 en de laatste bocht - verloor op Norris en dat beeld komt overeen met wat de data laten zien. Tot slot alle aandacht voor de vraag hoelang de positie van Sergio Pérez nog houdbaar is na weer een nieuwe sof en het nieuws van Audi over het verkopen van aandelen aan Qatar.

Charles Leclerc en Lando Norris denken niet dat Max Verstappen dit Formule 1-seizoen in een Ferrari of McLaren kampioen had kunnen worden. Norris grapte zelfs dat Verstappen 'comedy' moet doen, al had hij verder niets dan lof voor de wereldkampioen. "Hij heeft alles alleen moeten doen, daar neem ik mijn petje voor af." Voor Ferrari en McLaren draait het in deze resterende raceweekenden van 2024 vooral om de constructeurstitel, terwijl het gevecht om P6 bij de teams ook bijzonder spannend is en in totaal om een verschil van dertig miljoen prijzengeld gaat. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de verwachtingen van Mercedes en de extra bijeenkomst van coureurs over de racerichtlijnen. Tot slot aandacht voor een nieuwe ontslaggolf bij de FIA en waarom het Cadillac-project nu in tegenstelling tot de eerdere Andretti-plannen wél groen licht krijgt.

Charles Leclerc en Lando Norris denken niet dat Max Verstappen dit Formule 1-seizoen in een Ferrari of McLaren kampioen had kunnen worden. Norris grapte zelfs dat Verstappen 'comedy' moet doen, al had hij verder niets dan lof voor de wereldkampioen. "Hij heeft alles alleen moeten doen, daar neem ik mijn petje voor af." Voor Ferrari en McLaren draait het in deze resterende raceweekenden van 2024 vooral om de constructeurstitel, terwijl het gevecht om P6 bij de teams ook bijzonder spannend is en in totaal om een verschil van dertig miljoen prijzengeld gaat. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de verwachtingen van Mercedes en de extra bijeenkomst van coureurs over de racerichtlijnen. Tot slot aandacht voor een nieuwe ontslaggolf bij de FIA en waarom het Cadillac-project nu in tegenstelling tot de eerdere Andretti-plannen wél groen licht krijgt.

 Max Verstappen heeft in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 gepakt. De Red Bull-coureur toonde zich na afloop emotioneel via de boordradio en sprak in een speciale persconferentie voor de wereldkampioen ook openhartig over de (mentale) uitdagingen van dit seizoen, om vervolgens in de Nederlandse mediasessie te grappen: "Maar toen had ik al drie bier op!" Verstappen voegde eraan toe dat hij zeventig procent van dit seizoen niet de snelste auto heeft gehad en dat hij de wereldtitel ook in een McLaren of Ferrari had kunnen veiligstellen, dan wellicht nog eerder. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken de vierde wereldtitel en de reactie van Verstappen uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit Las Vegas. Daarin ook alle aandacht voor de reacties van Christian Horner, Helmut Marko, technisch directeur Pierre Waché en manager Raymond Vermeulen. En tot slot de vraag wat 2025 kan brengen en hoever Verstappen qua wereldtitels nog kan komen.