Motorsport.com Formule 1-podcast

Carlos Sainz heeft op soevereine wijze pole-position gepakt voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico-Stad. De Ferrari-coureur leverde feilloos op het Autódromo Hermanos Rodríguez, al kan hetzelfde worden gezegd van Max Verstappen. Na een 'nutteloze' vrijdag en een motorwissel (dit weekend nog zonder gridstraf) hadden Verstappen en Red Bull veel werk aan de winkel, maar de Nederlander imponeerde met P2. Hij erkende na afloop dat de druk er flink op stond, ook al doordat hij een rondetijd kwijtraakte door het overschrijden van de track limits. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de rampzalige zaterdag van Sergio Pérez. De vader van Pérez heeft deze week weer laten weten dat Checo wereldkampioen in de Formule 1 zal worden, maar na een exit in Q1 moet hij het slechts met P18 doen. Helmut Marko reageert met een lach op de woorden van Pérez' vader, al is de nieuwe sof wel pijnlijk voor het constructeurskampioenschap. Tot slot aandacht voor Lando Norris en Andrea Stella die van mening verschillen over de kwalificatie, een blik op de (beperkte) long run-data en een voorbeschouwing op de race van zondag.

Waar F1-fans niet veel wijzer zijn geworden van de vrijdagse trainingen in Mexico, heeft de FIA wel duidelijkheid verschaft over de 'right of review'-procedure van McLaren na het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris in Austin. Het verzoek is zoals verwacht afgewezen, waarbij de argumentatie van McLaren opvallend zwak bleek. Het team draaide slechtst de rollen om door te stellen dat Norris al aan Verstappen voorbij was en dat de Brit dus de verdedigende partij was. Het heeft echter helemaal geen nieuw bewijs aangeleverd - zoals videobeelden - om dat punt duidelijk te maken, waardoor Verstappen 'gewoon' P3 behoudt. De Nederlander kampte in Mexico-Stad op zijn beurt met motorproblemen, die hem vrijdag grotendeels aan de kant hebben gehouden. Verstappen sprak van een 'nutteloze dag', maar rekende net als Helmut Marko nog niet op een gridstraf. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook de achtergronden van de Pirelli-bandentest voor 2025 aan bod komen. Tot slot aandacht voor de stevige crash van George Russell, veel schade bij Williams en Christian Horner met opvallende uitspraken over Fernando Alonso en Red Bull.

McLaren vraagt de FIA-stewards met een 'right of review'-procedure om opnieuw te kijken naar het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris. Het team uit Woking legt zich niet neer bij de tijdstraf voor laatstgenoemde en probeert die alsnog van tafel te krijgen. Tijdens de mediadag in Mexico-Stad ging het eveneens veel over de richtlijnen die zijn gehanteerd, waarbij Norris de zaak omdraaide en stelde dat hij Verstappen al voorbij was en dat hij daarna slechts verdedigde. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als Verstappens reactie en hoe de 'right of review'-procedure die McLaren heeft aangevraagd er precies uitziet. Verder wordt uitgelegd welke effecten de hoogte van Mexico-Stad allemaal heeft op de teams, van de afstelling tot aan de turbo. En volop aandacht voor Oscar Piastri die reageert op de Red Bull-geruchten, Ferrari dat het momentum wil vasthouden en Mercedes dat in Mexico antwoorden denkt te krijgen over de updates uit Austin.

 Ferrari en Charles Leclerc hebben zich een klasse apart getoond tijdens de Formule 1 Grand Prix van Amerika. In Austin stond er simpelweg geen maat op de race pace van de Scuderia, al ging het gesprek na afloop de race over iets anders: het gevecht tussen Max Verstappen en Lando Norris, en meer specifiek de tijdstraf van laatstgenoemde. Verstappen vond de tijdstraf logisch, McLaren dacht daar niet geheel verrassend volledig anders over. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het moment uitgebreid aan de hand van de uitleg door de FIA-stewards, en analyseren waarom de echte vraag eigenlijk nog dieper ligt en moet gaan over de richtlijnen zelf. Volstaan die of werken die momenten zoals dit juist in de hand? Verder aandacht Verstappens reactie na afloop, de vraag of Ferrari nog echt een serieuze gegadigde kan worden voor beide wereldtitels en volop lof voor Liam Lawson en Franco Colapinto, die als rookies andermaal veel indruk hebben gemaakt. 

 Lando Norris mag de Grand Prix van de Verenigde Staten vanaf pole beginnen, maar Max Verstappen is wellicht de grootste winnaar van de zaterdagse Formule 1-actie in Austin. De Nederlander won de sprintrace en had nadien eigenlijk ook nog pole voor de hoofdrace moeten pakken, maar zag dat feest mede door een stevige crash van George Russell niet doorgaan. Desondanks was hij erg te spreken over de progressie van Red Bull en wees hij nogmaals naar Monza als kantelpunt: "Alles wat er voor Monza stond gepland, kon de prullenbak in." Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de indrukwekkende race pace voor Ferrari. Verder natuurlijk aandacht voor Lando Norris - die tevreden was met zijn poleronde, maar in de sprintrace wel weer een steekje liet vallen - en Mercedes, dat met de Q1-exit van Lewis Hamilton en de crash van Russell een frustrerende dag beleefde. Tot slot komt de FIA-reactie op de hele bib-saga aan bod, waarbij Verstappen heeft laten weten dat het vooral zou komen doordat 'Zak Brown Christian Horner niet mag' en andersom ook niet. 

Te midden van alle tumult over de zogenaamde bib heeft Max Verstappen op het circuit gewoon geleverd. De Red Bull-coureur verzekerde zich in Austin van de sprintpole, zijn eerste officiële pole in wat voor kwalificatie dan ook sinds Oostenrijk - aangezien Spa door een gridstraf niet meetelde. Het lijkt een hoopgevend signaal gezien alle updates van Red Bull en concurrenten die ook niet hebben stilgezeten. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken de sprintkwalificatie en de updates van Red Bull uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als het laatste nieuws over de bib-saga in Austin. Christian Horner heeft verduidelijkt waar de bediening van het mechanisme precies zit en sprak van 'paranoia' bij andere Formule 1-teams. Hij doelde daarmee vooral op McLaren CEO Zak Brown, die tijdens de persconferentie hard uithaalde naar Red Bull en de FIA sommeerde om de onderste steen boven te krijgen. Verder aandacht voor de verklaring van McLaren voor de tegenvallende sprintkwalificatie van Lando Norris en Oscar Piastri, de updates van Mercedes, Haas en maar liefst zestig plekken gridstraf voor Liam Lawson.

Tijdens de mediadag in het Amerikaanse Austin draaide het vooral om het woordje 'bib', de verbinding tussen de voorkant van de vloer en het chassis, waarmee de rijhoogte kan worden aangepast. Red Bull erkende dat mechanisme vanuit de cockpit te hebben, maar ontkende met klem het ooit onder parc fermé te hebben gebruikt. Ook Max Verstappen en Sergio Pérez verduidelijkten dat het mechanisme niet meer te gebruiken viel als de auto eenmaal was opgebouwd en klaar was voor de baanactie. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als het belang van de updates die Red Bull heeft meegebracht naar Texas en Verstappen die niet uitsluit dat hij dit weekend doorgaat met zijn protesten in de FIA-persconferenties. Verder aandacht voor Ferrari dat het Circuit of the Americas als een echte test ziet, Mercedes en Liam Lawson die Daniel Ricciardo vervangt bij RB.

Het is nooit saai in de Formule 1, ook niet wanneer er drie weekenden geen race op het programma staan. Vrijdagmorgen heel vroeg onthulden Haas F1 Team en Toyota namelijk dat ze met elkaar een partnerschap zijn aangegaan. Op de korte termijn zal er niet heel veel veranderen, maar richting 2026 zal er het een en ander veranderen bij de Amerikaanse renstal. De hele deal zorgt voor de nodige vraagtekens, want wat houdt deze deal dan precies in? En, wat is het grote verschil met begin deze eeuw, toen Toyota als fabrieksteam op de grid stond en het met de staart tussen de benen F1 verliet? We bespreken ook de manier waarop Haas tegelijkertijd met Toyota en Ferrari een partnerschap aan kan gaan. Aan het einde gaan we de verwachtingen langs nu Toyota met Haas aan de slag gaat, want met twee grote autosportmerken aan boord kan dit alleen maar een succes worden, toch? Gijs Leuvenink en Marije Dijkstra bespreken dit en meer in de nieuwe video van Motorsport.com.

 Lando Norris heeft met overmacht de Formule 1 Grand Prix van Singapore gewonnen, al ging het daar na afloop bijna niet over in de paddock. In de hitte onder het kunstlicht was het gesprek van de dag wederom het protest van Max Verstappen. De Red Bull-coureur gaf opnieuw zeer korte antwoorden in de persconferentie en hield vervolgens zijn eigen mediasessie in de hospitality. Daarin toonde hij zich zeer uitgesproken, bovenal door aan te geven dat dingen zoals de taakstraf en al het gedoe over vloeken hem uit de Formule 1 kunnen drijven. "Deze dingen bepalen ook zeker mijn toekomst." Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de vraag hoe Red Bull na een slechte vrijdag alsnog P2 heeft kunnen halen. Verder aandacht voor de overmacht van McLaren na een specifieke boordradio, oververhitte Mercedes-coureurs en Andrea Stella die vindt dat er na de snelste raceronde van Daniel Ricciardo goed moet worden gekeken naar de banden tussen Red Bull Racing en het RB-team. Afsluitend aandacht voor het waarschijnlijke afscheid van de Australiër. 

 Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Singapore, al ging het daar na afloop nauwelijks over in de paddock. Alle aandacht richtte zich op de protestactie van Max Verstappen in de FIA-persconferentie en de chaotische mediasessie die nadien in de paddock volgde. Verstappen besloot zijn antwoorden in de persconferentie te beperken tot ongeveer twee woorden per keer, nadat hij eerder een taakstraf kreeg opgelegd door de FIA. De drievoudig wereldkampioen liet de journalisten weten buiten de zaal best antwoord te willen geven, hetgeen ook gebeurde. Hoe dat precies in zijn werk is gegaan en wat Verstappen allemaal te melden had, bespreken Gijs Leuvenink en Ronald Vording (rechtstreeks vanuit Singapore) in een nieuwe aflevering van de F1-update. Verder in de nieuwe video ook aandacht voor de vraag hoe Red Bull de situatie na een beroerde vrijdag heeft kunnen omdraaien, de pole van Norris en de kwalificatiemalaise bij Ferrari.