Motorsport.com Formule 1-podcast

McLaren heeft zoals verwacht de volledige eerste startrij voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje te pakken. Oscar Piastri noemde het cheeky dat Lando Norris tijdens de eerste run zijn slipstream pakte, maar wist daarna orde op zaken te stellen in de tweede run. Norris erkende op zijn beurt dat hij in die laatste run 'te veel fouten' had gemaakt, terwijl hij dat aspect in Monaco juist nog goed onder de knie had. Achter de ongenaakbare McLarens moest Max Verstappen genoegen nemen met P3, overigens met exact dezelfde rondetijd als George Russell - al zette de Mercedes-coureur die tijd later neer. De derde stek was precies wat Red Bull vooraf had verwacht, al verliep het voor de tweede auto van dat team een stuk minder. Yuki Tsunoda eindigde zelfs als allerlaatste en was na afloop radeloos in het vierkantje voor de pers. De Japanner zei het antwoord ook niet te hebben en wees naar een 'fundamentele beperking' in de Red Bull-auto. Verstappen liet op zijn beurt weten dat Tsunoda geen pannenkoek is en dat het misschien wel een teken is over Red Bull. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, eveneens de dag van Ferrari en een voorbeschouwing op de race van zondag.

McLaren is na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Barcelona 'gewoon' bovenaan de tijdenlijst te vinden. Oscar Piastri toonde zich de snelste coureur over één ronde, terwijl zijn teamgenoot Lando Norris het snelst bleek in de doorberekende long runs. De FIA-ingreep tegen flexi-wings lijkt McLaren in dat opzicht niet enorm te raken, al had Max Verstappen dat tijdens de mediadag ook al voorspeld. Verder moet er nog wel bij aangetekend dat het bijzonder warm is in Barcelona en dat McLaren vaak (extra) sterk is in die omstandigheden. Het maakt dat Helmut Marko toch tamelijk positief terugkijkt op de vrijdagse trainingen van Red Bull en ook op de algehele progressie van het team uit Milton Keynes. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een lastige dag voor Lewis Hamilton, Christian Horner die reageert op geruchten over Ferrari en bovenal een bijzonder optreden van Flavio Briatore in de persconferentie voor teambazen.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje draaide het in Barcelona hoofdzakelijk om twee onderwerpen: flexi-wings en Monaco. Wat betreft dat laatste onderwerp kwamen de voorgestelde aanpassingen door Alexander Wurz ter sprake, al vindt Fernando Alonso alle klachten over de saaie race in Monaco een non-discussie en gezeur. Wat betreft de flexi-wings grijpt de FIA vanaf dit weekend in tegen het al te veel doorbuigen van de voorvleugels. Christian Horner en Max Verstappen hebben de verwachtingen echter al getemperd. De Nederlander maakte duidelijk dat Red Bull niet geraakt zal worden, maar vermoedt dat het sowieso weinig effect zal hebben op de rangschikking. McLaren denkt dat eveneens en heeft de aangepaste voorvleugel tijdens een vrije training in Imola al getest. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de verwachtingen van Verstappen op een circuit dat Red Bull beter moet liggen, het belang van de Monaco-zege voor Lando Norris en het diner dat Alexander Albon voor George Russell heeft betaald.

Lando Norris heeft voor het eerst in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Monaco gewonnen. De McLaren-coureur wist pole-position zoals zo vaak in het prinsdom om te zetten in winst, al was het ditmaal een stuk complexer door de verplichte pitstopregel. Na afloop liepen de reacties uiteen. Consensus in de paddock was dat het de race in Monaco in ieder geval enerverender heeft gemaakt dan vorig jaar, al waren er ook coureurs die het (te) kunstmatig vonden. Zo vond racewinnaar Norris het 'te gefabriceerd', deed het Max Verstappen aan Mario Kart denken en zei hij gekscherend dat bananen gooien misschien de volgende stap kan zijn. Wat betreft Verstappen legde Christian Horner na afloop de tactiek uit. Hij vertelde dat Red Bull gokte op een late rode vlag, om zo misschien alsnog te kunnen winnen, al kende die aanpak ook een risico. Ronald Vording bespreekt beide aspecten uitgebreid tijdens een nieuwe F1-update vanuit Monaco. Daarin ook aandacht voor de vraag of Mercedes (dat de plank finaal heeft misgeslagen) überhaupt een plan had en het teamwork van Racing Bulls en Williams.

Lando Norris heeft dit Formule 1-seizoen bepaald niet alle Formule 1-kwalificaties goed voor elkaar gekregen, maar uitgerekend in Monaco hield de Brit het hoofd koel en wist hij pole-position te pakken - mede door een zeer slim run plan van McLaren. Charles Leclerc baalde na afloop van zijn tweede plek, al staat hij nog altijd wel voor Oscar Piastri en snelste Red Bull-coureur Max Verstappen. Marko dacht vrijdag dat de McLarens te pakken zouden zijn voor Verstappen, maar hij concludeerde na de kwalificatie: "Jammer genoeg had ik geen gelijk." Een kleine meevaller voor Red Bull Racing was nog wel dat Verstappen een plekje opschoof door de gridstraf van Lewis Hamilton. De Nederlander begint derhalve als vierde aan de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid vanuit de haven van Monaco, net als een voorbeschouwing op de race. Want hoe werkt de regel met de verplichte pitstops nou precies en wat zijn de verwachtingen van de teams? Dit en meer in de F1-update.

Max Verstappen heeft in de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco genoegen moeten nemen met P10. De lastige vrijdag lijkt in zekere zin een voortzetting van vorig jaar - toen het team van Christian Horner grote problemen kende op het stratencircuit - maar Helmut Marko toonde zich na afloop van de tweede training juist opvallend optimistisch. Volgens hem had Verstappen vooral last van onderstuur, maar valt dat nog wel te verhelpen. Hij denkt zelfs dat McLaren te pakken valt voor Verstappen. Ferrari acht hij daarentegen een maatje te groot, mede door een interessante theorie over de rijhoogte van de Scuderia. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de twee crashes en bovenal de boordradio's van Isack Hadjar, de dag van McLaren, teambaas Andrea Stella die afrekent met een 'statement' van Red Bull na de race in Imola en ingrediënten waardoor de kwalificatie in het prinsdom weer een zeer enerverende zou moeten worden.

Max Verstappen verwacht dat de Grand Prix van Monaco voor Red Bull Racing niet veel beter zal verlopen dan vorig jaar. De Nederlander denkt dat de problemen in langzame bochten, over hobbels en met de kerbstones er nog steeds onverminderd zijn. De overwinning in Imola is derhalve niet zaligmakend, waarbij Red Bull ook nog steeds benadrukt dat McLaren minder sterk was dan verwacht - al denkt Verstappen niet dat het iets te maken heeft met de technische richtlijnen van de FIA. De Nederlander blikte verder terug op zijn gedenkwaardige inhaalactie op Oscar Piastri en legde uit waarom hij afwezig was bij de collectieve viewing van de F1-film. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de regel met twee verplichte pitstops in Monaco, waarom Charles Leclerc niet rekent op een herhaling van vorig jaar en de verwachtingen van McLaren.

Max Verstappen had het vrijdag niet voor mogelijk gehouden, maar heeft op indrukwekkende wijze de Formule 1 Grand Prix van Emilia-Romagna gewonnen. In de eerste chicane van Imola ging hij op zeer indrukwekkende wijze buitenom voorbij aan Oscar Piastri, waarover Verstappen zelf grapte: "Mijn start was niet geweldig, dus dan maar gewoon wat later remmen dan iedereen!" De inhaalactie deed in zekere zin denken aan Mexico 2021, al was de race pace van Verstappen daarna ook vele malen beter dan verwacht. Komt het door de updates of zit het overwegend in een betere set-up dan vrijdag? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vraag of Red Bull het gevecht nu daadwerkelijk aan kan gaan met McLaren, en of het team van Andrea Stella na de safety car-herstart iets anders had moeten doen met Piastri en Lando Norris? Tot slot komen het thuisweekend van Ferrari en de opvallend goede snelheid van Williams aan bod.

McLaren lijkt na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Imola wederom de toonaangevende factor te zijn. Helmut Marko stelt dat de dominantie doorgaat - ondanks nieuwe updates bij Red Bull - en Max Verstappen concludeerde dat het team simpelweg 'niet snel genoeg' is met de RB21. Het meest veelzeggende moment vond de Limburger dat hij tijdens de long runs werd ingehaald door een McLaren en dat die vervolgens ook bij hem wegliep. "Dat zegt volgens mij alles, toch?" Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Andrea Stella in de persconferentie voor teambazen. De McLaren-teambaas zei met een knipoog graag meer saga's zoals verdachtmakingen over zijn auto te zien, aangezien het in zijn optiek alleen maar aantoont dat rivalen de prioriteiten niet op orde hebben. Verder aandacht voor het verrassend goede optreden van Pierre Gasly die de derde trainingstijd klokte en een lastigere vrijdag voor Ferrari, waar Lewis Hamilton klaagde over de remmen en het team is beboet na het aanpassen van de bandendruk bij Charles Leclerc, zonder de voorgeschreven procedures te volgen.

Tijdens de Formule 1-mediadag in Imola ging het vooral over Franz Hermann: de schuilnaam die Max Verstappen gebruikte tijdens zijn GT3-test op de Nürburgring. De Nederlander stapte in een Ferrari 296 GT3 van zijn eigen Verstappen.com Racing, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Donderdag bevestigde Verstappen zelf dat hij een nieuw (GT3-)ronderecord heeft gereden en legde hij eveneens uit waarom hij niet onder zijn eigen naam deelnam, maar voor Franz Hermann koos. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens verwachtingen van het aankomende F1-weekend en of de overmacht van McLaren echt 'deprimerend' is - zoals Helmut Marko zei. Die McLaren-auto is na de race in Miami overigens gecheckt door de FIA - onder meer na verhalen over de remmen - en in orde bevonden. Tot slot aandacht voor het bijzondere weekend dat Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton wacht, Jack Doohan die is vervangen door Franco Colapinto en de chaos bij Alpine waar Flavio Briatore